Nuevo acuerdo marco de FPSO entre Bluewater y Royston

Royston ha firmado un acuerdo marco para el suministro de revisión, reparación y servicios asociados de motores con el operador de FPSO Bluewater Services.

Según el acuerdo, Royston llevará a cabo el mantenimiento planificado del motor y las reparaciones de emergencia en el Ala Haewene y Aoka Mizu (en la imagen de arriba) FPSO (producción, almacenamiento y descarga flotantes) que operan en el Mar del Norte. El marco incluye el trabajo del motor principal en ambos buques, así como en los grupos electrógenos y bombas contra incendios.

El Samsung construyó 103,000 DWT borde de haewene, que opera en el campo Pierce en el sector británico del Mar del Norte para el cliente Shell UK Exploration & Production, está propulsado por cuatro motores Wartsila W46 de velocidad media.

Especialmente diseñado para condiciones ambientales adversas, el Aoka Mizu tiene un contrato con Hurricane Energy plc para trabajos de producción en el campo Lancaster, al oeste de Shetland, y utiliza sistemas de generación diesel MAN 32/40.

Royston ha llevado a cabo servicios extensivos y regulares del motor principal en Haewene Brim en los últimos años y también ha completado previamente la renovación y reacondicionamiento de los sistemas de energía en el Aoka Mizu.

El nuevo acuerdo amplía la relación de larga data entre las dos compañías y establecerá un enfoque de asociación para el mantenimiento de motores de embarcaciones FPSO.

“Los sistemas FPSO están diseñados para una máxima productividad y tiempos de funcionamiento, por lo que es vital que el trabajo de mantenimiento del motor se lleve a cabo de manera eficiente y eficaz, con los más altos estándares técnicos”, dice Cameron Lawson, gerente de ventas marinas y marinas de Royston.

"Nuestra relación con Bluewater significa que estamos muy familiarizados con ambos buques y estamos encantados de que el nuevo acuerdo se formalice y amplíe aún más nuestro apoyo a ellos de esta manera".

Mientras los FPSO están en funcionamiento, Bluewater es responsable de la provisión general de apoyo de ingeniería en los buques.

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