Regulaciones de alcance de MCA para transporte nuclear
SAN DIEGO (2 de septiembre de 2020) El Museo Midway da la bienvenida al portaaviones nuclear clase Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70), hogar de San Diego. Carl Vinson llegó a San Diego después de realizar un cambio de puerto base desde Bremerton, Washington. Carl Vinson completó recientemente una disponibilidad incremental planificada de atraque (DPIA) programada de 17 meses y pruebas en el mar exitosas para probar los sistemas del barco recientemente actualizado. La DPIA incluyó una modernización del sistema para acomodar las capacidades de la misión Joint Strike Fighter para apoyar a los escuadrones de cazas conjuntos F-35C Lightning II. (Foto de la Marina de los EE. UU. por Erin Zorich, especialista en comunicación de masas de tercera clase)
La Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) ha lanzado un consulta sobre propuestas de reglamentación para buques de propulsión nuclear.
“El Reino Unido se compromete a permitir la adopción de nuevas tecnologías que los fabricantes y propietarios de barcos pueden elegir para cumplir con los requisitos legales relacionados con la contaminación del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero y, por lo tanto, establecerá un marco regulatorio que apoyará a los barcos de propulsión nuclear como combustible alternativo. opción ”, dice la MCA.
MCA quiere crear una legislación nacional que refleje las disposiciones de la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y el Código de Seguridad para Buques Mercantes Nucleares de la Organización Marítima Internacional (OMI), también conocido como Código Nuclear, al que se refiere la convención. para. Los signatarios de SOLAS están obligados a hacer esto, pero el Reino Unido se ha retrasado unos 40 años al no coincidir con el Código Nuclear de 1981, según Noticias nucleares mundiales.
Llenar este 'vacío regulatorio', como lo llama la MCA, instalaría un conjunto de regulaciones listas para usar que prevean la construcción y operación de barcos del Reino Unido que utilizan energía nuclear, así como para barcos de propulsión nuclear con banderas de otros países que visitan puertos del Reino Unido. .
Los reglamentos propuestos introducirían un programa de pruebas de precomisionamiento nuclear específico, así como estudios durante las fases de construcción y prueba para garantizar la calidad y verificar que un barco se construye de acuerdo con los requisitos. También se realizarían inspecciones periódicas de la parte nuclear de un barco durante su vida operativa.
El costo del cambio sería muy pequeño, dice la MCA, dado que no hay barcos nucleares en la bandera del Reino Unido en la actualidad y no hay planes publicados para ninguno en los próximos diez años. Por lo tanto, no afectará ninguna operación o proyecto en curso.
MCA planea revisar gratuita respuestas en noviembre e introducir la nueva legislación en diciembre.
Leer más Noticias nucleares mundiales. Imagen principal: portaaviones de propulsión nuclear clase Nimitz USS Carl Vinson llegando a San Diego, cortesía de la Marina de los EE. UU.
