'Es nuestra tierra': los residentes lanzan una enérgica defensa del puerto en una fila de propiedad

La disputa sobre quién es el propietario de un puerto icónico se ha intensificado y los activistas han prometido luchar por el control de lo que llaman "nuestra tierra".

El Consejo del Distrito de Waveney (WDC) quiere reemplazar un fideicomiso benéfico creado en 2015 para administrar Southwold Harbour, compuesto por partes interesadas en su futuro, con una nueva empresa comercial propiedad y controlada por el consejo.

Cree que tener un control total sobre cómo se gestiona la empresa comercial facilitará la inversión en mejoras muy necesarias en el puerto de trabajo.

Promete una inversión de varios millones de libras en su futuro y dice: "Solo queremos hacer cosas en el puerto que sean aceptables a nivel local".

Sin embargo, Bill Steele, presidente del Grupo de partes interesadas del puerto de Southwold Haven establecido en oposición a los planes, dijo: "Es nuestra tierra y nos gustaría conservar nuestra tierra porque creemos que podemos hacer un mejor trabajo en su gestión".

El grupo teme que WDC intente vender el puerto en el futuro, como intentó hacer en 2003.

Dicen que han obtenido 1,000 firmas en una petición en contra de la medida.

El jefe de operaciones de WDC, Kerry Blair, se ha comprometido a escribir en los artículos del acuerdo de la nueva empresa comercial que el sitio no se puede vender.

Pero Steele cree que se trata de una “promesa vacía” y añade: “Los accionistas serán los nuevos que decidan los artículos del acuerdo y puedan cambiar lo que quieran.

"En algún momento en el futuro, cuando el señor Blair se haya jubilado, es posible que eliminen esa cláusula y la vendan; esa es nuestra preocupación".

WDC cree que está en condiciones de cambiar la forma en que se administra Southwold Harbour porque todos sus consejos legales demuestran que es el propietario del sitio.

Sin embargo, el grupo de partes interesadas discute eso, creer que una orden de 1933 sugiere que el alcalde, los concejales y la gente de Southwold son los dueños de la misma.

Cath Pickles, quien lidera la campaña contra la medida en las redes sociales, dijo: “Me complace, pero no me sorprende, que la petición esté cerca de las 1,000 firmas en solo unos días.

“La gente recuerda muy bien los intentos de la administración conservadora de vender el sitio de la caravana en 2003 y la tasa comercial reciente ha aumentado más recientemente.

“El puerto pertenece a la gente de Southwold, gente trabajadora corriente y sus familias. No deben perderse para obtener beneficios comerciales ".

Los arreglos para administrar Southwold Harbour se han debatido acaloradamente durante muchos años.

Sin embargo, los miembros del grupo de partes interesadas creen que el acuerdo de 2015, en el que se creó el fideicomiso benéfico, resolvió el problema.

El consejo espera que la nueva empresa comercial esté en funcionamiento para fines de 2018 y continuará manteniendo conversaciones durante el verano.

Historia de Andrew Papworth para el Breve descripción de East Anglian Daily Times