Isabelle Joschke sufre daños en el sistema hidráulico de la quilla (actualización de Vendée Globe 4 de enero de 21)
Los últimos días de 2021 han demostrado ser extremadamente difíciles para isabel joschke (en la foto de arriba). Era quinta el 28 de diciembre y estaba en el grupo de persecución principal, pero ha sufrido daños en el sistema hidráulico de la quilla.
Su equipo informó que ha tenido sucesivos problemas desde el cambio de año, el peor fue ayer (3 de enero del 21) cuando el ariete de la quilla se soltó gradualmente alrededor de las 1300 horas UTC.
“Perdí mi antena hace 48 horas. El piloto automático ya no puede gobernar en modo viento. Eso ya era una dificultad adicional para mí en términos de desempeño. Luego, en la noche del sábado al domingo, rompí mi gennaker. Desde entonces he estado escaso de energía. Con todos estos problemas, no había dormido lo suficiente y estaba exhausto. Así que me fui a descansar y al cabo de media hora escuché el crujido de la quilla que poco a poco se iba soltando. Sabía que algo iba mal. Llamé a mi equipo para discutir soluciones. Buscamos fugas hidráulicas, saqué la caja de herramientas. Cuando queríamos hacer una prueba y cuando activé el motor del actuador, escuché un ruido metálico bastante fuerte. En este punto noté que la varilla del cilindro se había soltado de la cabeza de la quilla. Aun así, sigo bien porque tengo un sistema de bloqueo de quilla en el medio. Ahora podemos decir que el barco está completamente fuera de peligro ”, dice Joschke.
Charlie dalin (apivia) se convirtió en el segundo patrón de la Vendée Globe en dar la vuelta al Cabo de Hornos a las 0439 horas de la madrugada de ayer, siguiendo al líder Yannick Bestaven (Maestro Gallo IV).
Bestaven completó su iniciación como cabo Horner llamando al guardián del faro solitario en el fin del mundo y transmitiéndole sus agradecimientos y saludos.
Escuche a los patrones de la flota
Pip Hare ha tenido un fin de semana complicado
Perdió sus datos de viento y fue atrapada por un gran sistema meteorológico. Ella cree que tiene una semana de brisa inestable por delante, virando entre 20 y 40 nudos.
“Me inscribí en esto, esto es difícil. Hay una razón por la que menos de 100 personas han terminado esta carrera. . . Sabía que no iba a ser fácil, pero he terminado de sentir lástima por mí mismo ".
Mire cómo ella cuenta navegar cerca del límite de hielo y cómo está escuchando el barco en lugar de usar los datos del viento. (20.15, 3 de enero de 21)
Miranda Merron disfruta de unas condiciones ideales
“Condiciones realmente ideales hoy con un oleaje hermoso, con alrededor de veinte nudos. Pero no durará para siempre. Hay una fuerte depresión que viene del norte. Dependiendo de su trayectoria, es posible encontrarse con mucho viento y especialmente con mucho mar y sin escapatoria debido a la zona prohibida. Todavía no sé cómo manejar esto. ¿Tiene que reducir la velocidad o hacer un gran desvío, o la situación cambiará milagrosamente? " (08.10, 3 de enero de 21)
Mira el resumen de ayer de los organizadores de la carrera
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