INEOS Team UK nombra su primer barco de regatas para la 36a America's Cup 'Britannia'
INEOS Team UK ha bautizado oficialmente su primer barco de regatas de la America's Cup desde su sede en Portsmouth, nombrándolo 'Britannia' en homenaje a uno de los yates de carreras más famosos de Gran Bretaña.
El día marca un momento histórico para el retador británico; después de dieciocho meses del diseño, construcción y desarrollo de uno de los barcos de la clase America's Cup más complejos en los 168 años de historia del evento.
El director y patrón del equipo, Ben Ainslie, dio la bienvenida al propietario Jim Ratcliffe y a la familia, compañeros de equipo, socios y proveedores de INEOS en general para celebrar el día del nombramiento. “La búsqueda para ganar la 36ª America's Cup ha requerido un enfoque fresco, una nueva estrategia y un apoyo serio por parte de INEOS para centrarse por completo en la misión en cuestión. Estoy muy orgulloso del compromiso del equipo para diseñar y construir nuestro primer barco de regatas, ha requerido una gran cantidad de trabajo duro y ahora estamos ansiosos por sacar a Britannia a navegar en el Solent ”.
Desde el momento en que el Defender, Emirates Team New Zealand publicó la regla de la clase AC75 el 29 de marzo de 2018, el equipo ha invertido más de 90,000 horas de diseño y 50,000 horas de construcción para llevar a Britannia al agua.
El diseñador en jefe del equipo INEOS del Reino Unido, Nick Holroyd, describió la complejidad del desafío: “Este AC75 es el primer monocasco con foiling de este tamaño, no se parece a nada que se haya visto antes en el agua, es enormemente ambicioso y establece un tipo completamente nuevo de barco y, con solo dieciocho meses para diseñar y construir, surgen desafíos, pero eso es lo que hace que la Copa sea tan emocionante ".
El nombre 'Britannia' fue elegido por el fundador y propietario del INEOS Team UK, Sir Jim Ratcliffe, en homenaje al yate de regatas 'Britannia', cuyo nombre a su vez fue tomado del famoso poema de James Thomson 'Rule Britannia!' escrito en 1740. El Britannia original fue construido en 1893 para el rey Eduardo VII, el entonces Príncipe de Gales.
El rey Jorge V tomó posesión del Britannia en sus últimos años convirtiéndolo en un yate de carreras Clase J, la clase majestuosa que se navegó en tres ediciones de la Copa América desde 1930-1937. Finalmente terminó con un récord de por vida de 231 victorias en carreras y 129 podios más, convirtiéndola en el yate dominante de la época.
El rey Jorge V había decretado que su yate no le sobreviviera. Después de su muerte en 1936, Britannia fue despojada de sus perchas y accesorios, y remolcada a St Catherine's Deep en la Isla de Wight, donde fue hundida por la Royal Navy; en las mismas aguas en las que se compitió la primera America's Cup en 1851. En particular, el mástil y los accesorios del yate se salvaron del hundimiento con el timón que posteriormente se instaló en la timonera del Royal Yacht Britannia que lo condujo durante los siguientes 44 años. .
El equipo INEOS del Reino Unido ahora tiene un período ocupado de pruebas en aguas de Solent desde su sede en Portsmouth, antes de dirigirse a Cerdeña para las pruebas de invierno antes del primer evento de la Serie Mundial de la Copa América en Cagliari del 23 al 26 de abril de 2020.
AC75 Britannia en cifras:
Horas de construcción: 50,000 +
Horas de diseño: 90,000 +
Horas de máquina CNC: 45,000+
Piezas individuales: 25,000
Velocidad máxima estimada: 50 nudos / 57.5 mph / 92.6 km / h
Longitud: 22.76 m con bauprés (20.7 m sin)
Haz máximo: haz de 5 m
Peso: 6,450 toneladas
Construcción de casco y aparejo: fibra de carbono
Aparejo: vela de ala blanda de piel doble
Tripulación: 11
Peso de la tripulación: máximo 990 kg
Fuente: Equipo INEOS Reino Unido
