Great Scott: barco de inspección en curso para terminar la misión récord en el Atlántico

Buque de reconocimiento veterano HMS Scott está en camino para un récord de 2021 después de trazar un mapa de un área del lecho marino del Atlántico más grande que Gran Bretaña.

El barco con base en Devonport, el buque más grande de la flotilla hidrográfica de la Royal Navy, ha estado fuera de casa en el Atlántico medio desde junio.

Scott es único en la Royal Navy como buque de exploración del océano profundo: su tarea es aspirar los detalles del fondo del océano utilizando su sistema de sonar de haz múltiple de alta resolución para trazar el fondo del mar con un detalle sin precedentes.

En sus 24 años en el mar, el barco ha examinado aproximadamente el 3.7 por ciento de los océanos del mundo. Solo una quinta parte de los océanos del mundo se han estudiado según los estándares modernos.

Durante la 'temporada de recopilación de datos militares' de 2021, ha inspeccionado 214,000 kilómetros cuadrados de fondo oceánico profundo.

Para finales de año, cuando haya completado su despliegue en el Atlántico, el barco planea acercarse a la marca de 300,000 kilómetros cuadrados, que es más grande que Gran Bretaña (242,000).

Los datos Scott ha recopilado en sus últimas patrullas se pasa a la Oficina Hidrográfica del Reino Unido en Taunton, para que los datos puedan ser explotados para una navegación segura.

El barco también puede actuar como un barco de comando para los cazadores de minas, realizar algunas operaciones limitadas de patrulla de hielo (no es un rompehielos a diferencia del HMS Protector), puede transportar ocho contenedores en su cubierta de proa y tiene suficiente combustible y comida para permanecer en el mar durante tres meses o más a la vez.

Scott se ha convertido en el último barco en adoptar el modelo desplegado hacia adelante: rotar a la tripulación para mantener el barco en operaciones durante más tiempo, al tiempo que da a los marineros una vida más estable lejos del barco.

Significa que la Marina ha exprimido 20 días adicionales de trabajo de inspección del barco durante el verano.

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