La inteligencia de mercado de GMBA ofrece información a regiones de todo el mundo

En un reciente seminario web sobre exportaciones organizado por la organización finlandesa de promoción de exportaciones Viexpo y entregado por Asesores comerciales marítimos globales (GMBA), se ofreció orientación práctica y sencilla para ingresar a los mercados extranjeros. Aunque está dirigido principalmente a las empresas marítimas finlandesas, las recomendaciones de alto nivel tienen resonancia para todos los exportadores.

Además de información sobre los datos económicos de los países, la cultura náutica y las redes de distribuidores, los consultores de GMBA brindaron consejos y sugerencias para ingresar al mercado.

Italia, con una industria manufacturera sólida y un mercado interno en crecimiento, es una tierra de oportunidades para el negocio marítimo. Existe una creciente demanda interna y confianza en la navegación nacional, la producción de botes continúa siendo fuerte con una creciente necesidad de una cadena de suministro confiable. (Lorenzo Pollicardo, GMBA Italia)

Estados Unidos representa más del 50% del mercado mundial. Los fabricantes nacionales tienen retrasos que se extienden hasta mediados de 2021. La clave del éxito es centrarse en el distribuidor y cumplir con las expectativas del distribuidor. El 80% de las ventas de barcos en Estados Unidos se concentran en los 20 principales estados de navegación. El 95% de los estadounidenses viven a una hora de un cuerpo de agua navegable. (Thom Dammrich GMBA EE. UU.)

El conocimiento local y tener a alguien en el terreno es clave en la mayoría de los mercados asiáticos. Los sistemas legales tampoco siempre son eficientes o la mejor manera de resolver problemas. Esto lleva a la necesidad de entablar relaciones personales. Es difícil obtener datos cualitativos en asiático porque nadie los está recopilando. Los mercados asiáticos tampoco son tan transparentes como los mercados europeos. (YP Yoke GMBA Singapur)

España es muy burocrática con un exceso de reglas y regulaciones innecesarias, a veces contra los principios básicos de la UE. En 6,080 se vendieron 2.5 barcos nuevos de más de 2019 m. 250 eran> 12 m. Necesita un socio local honesto para lidiar con los problemas legales (y no tan legales). También necesita una auditoría externa para presentar el estado real de una empresa. Involúcrate, estudia el mercado, conoce gente, prensa, asociaciones. Esté presente, al menos al principio, más de lo esperado. (Oscar Siches GMBA España)

El mercado francés puede verse como difícil debido a la fama de los principales astilleros que exportan a todo el mundo. Sin embargo, teniendo en cuenta el valor añadido aportado por los proveedores de equipos originales, existen muchas oportunidades para los fabricantes de equipos, motores, accesorios, etc., siempre que estén preparados para negociar en francés y hacer frente a las especificidades regionales. Por lo tanto, la experiencia local de los consultores del mercado podría ser un factor de ayuda. (Jean-Michel Gaigné GMBA Francia)

Los astilleros rusos utilizan activamente componentes importados para la producción de embarcaciones y embarcaciones. Estos a menudo son suministrados por su vecino más cercano y socio estratégico Finlandia y, al mismo tiempo, a pesar de la alta competencia de los fabricantes regionales, los mercados de exportación rusos han crecido en los últimos años. Rusia ofrece muchas oportunidades para el comercio internacional. La información de expertos sobre los mercados regionales es muy importante para el desarrollo de la competencia internacional. Las empresas pueden encontrar nuevos nichos para el desarrollo y venta de sus productos. (Anastasia Kobzeva, GMBA Rusia)

GMBA es un grupo de 14 profesionales senior de la industria marina, ubicados en catorce países y cada consultor tiene una experiencia única y extensa en la industria marina recreativa.