Expertos discutirán el futuro de la navegación en South Coast & Green Tech Boat Show

De izquierda a derecha Nikki Dean, Tim Mayer MDL y Steve Bruce ePropulsion en el GTBS 2022

Los líderes de la industria y los expertos ecológicos se reunirán en el South Coast & Green Tech Boat Show de este año para discutir el futuro de la navegación en el primer panel de discusión del programa.

Presentado por la presentadora de tecnología Nikki Dean en el evento Centro de innovación, el panel de discusión sobre el futuro de la navegación abordará temas que incluyen los desafíos relacionados con la adopción masiva de embarcaciones eléctricas y cómo los navegantes pueden involucrarse prácticamente en iniciativas de sostenibilidad.

"Los expositores y miembros del público han expresado su interés en escuchar las opiniones de expertos de la industria en el campo de la navegación sostenible", dice Tim Mayer, fundador de Green Tech Boat Show y director de ventas de Puertos deportivos MDL.

“Siempre hay una variedad de puntos de vista e ideas sobre cómo lograr resultados muy similares y, para que la industria trabaje en conjunto y haga un cambio positivo, estas ideas deben compartirse y desarrollarse.

“Sentí que una mesa redonda abierta era la mejor manera de compartir la información, la investigación y las experiencias personales de algunas de las personas más conocedoras del sector de la navegación de recreo. Nuestro moderador Nikki hará preguntas fundamentales a los miembros del panel, y la audiencia también podrá participar y hacer preguntas durante este intercambio de puntos de vista de una hora”.

En el panel y opinando con perspicacia en este estilo de debate de preguntas y respuestas están:

sarah miedo

Fear, gerente de proyectos de la Universidad de Plymouth con un liderazgo específico en inteligencia ambiental y marítima limpia, ha trabajado en actividades fundamentales en el suroeste, incluido el primer ferry de pasajeros marítimo eléctrico del Reino Unido, un taxi acuático completamente eléctrico los 365 días del año y el MeLL Project, la primera red de carga del Reino Unido para embarcaciones marítimas eléctricas.

Fear trabaja principalmente con colaboradores de la industria para llevar la investigación a la aplicación del mundo real.

jon perdiz

CEO conjunto de RS Electric Boats, Partridge ha estado involucrado en la investigación y el desarrollo de embarcaciones eléctricas desde 2020, obteniendo una muy buena comprensión de lo que se puede lograr para cada tipo de embarcación en los diferentes mercados.

Partridge ha estado trabajando estrechamente con SailGP en su transición de motores de combustión a alternativas más limpias y, en 2023, RS Electric Boats entregará semirrígidos eléctricos y pequeños ferries en toda Europa a múltiples organizaciones que realizan la transición hacia cero emisiones.

Rory Trahair

Director ejecutivo de VITA, Trahair comenzó su carrera en la industria marina como constructor de barcos, antes de pasar a la firma de corretaje de superyates, Edmiston. En 2017, Trahair cofundó FOIL, una consultoría especializada que ayuda a las organizaciones a comprender y acceder al sector de los superyates. Desde que se unió a VITA en 2020, ha establecido al fabricante de botes eléctricos de alto rendimiento como uno de los actores clave en este sector de mercado en crecimiento.

jamie marley

Como electricista marino con 20 años trabajando internacionalmente en la industria marina, Marley ha completado más de 100 proyectos de embarcaciones eléctricas hasta la fecha. Futurista entusiasta y ecologista apasionado, ahora dirige una consultoría independiente, trabajando con empresas y organizaciones para apoyarlas en su viaje hacia la comprensión, la integración y el beneficio de la propulsión marina eléctrica e híbrida.

Wayne Peters

Fundador de Sail Electric y de la organización de investigación ambiental sin fines de lucro North Devon Marine Project, Peters tiene más de 15 años de experiencia en el desarrollo de energía limpia en todo el mundo, tanto en tierra como en el mar.

kate fortnum

Gerente de campañas para The Green Blue, RYA y el programa ambiental conjunto de British Marine, Fortnum tiene varios años de experiencia en educación ambiental, sostenibilidad y comunicaciones, con ocho años trabajando específicamente en esto dentro del sector de la navegación recreativa.

Como parte de su función, Fortnum supervisa la campaña principal del programa y el trabajo del proyecto, incluida la identificación de productos y servicios de navegación más sostenibles, el desarrollo de guías de mejores prácticas, recursos y acreditaciones para informar y permitir que la comunidad de navegación recreativa tome decisiones más sostenibles.

tim mayer

Con una gran experiencia y las mejores prácticas de toda la industria del ocio en general, Mayer ha defendido la sostenibilidad en la industria marina desde que llegó a MDL en 2019.

Impulsando las iniciativas ecológicas de MDL, además de fundar el Green Tech Boat Show, Mayer ha lanzado con éxito la marca de fitness ecológico de MDL, Aptitud MDL, abriendo el primer gimnasio ecológico del grupo en Queen Anne's Battery en Plymouth, además de desempeñar un papel fundamental en el establecimiento de una red de carga rápida para barcos eléctricos en el Reino Unido.

El panel de discusión sobre el futuro de la navegación se llevará a cabo a las 2.30:21 p. m. en el centro de innovación de la feria el viernes XNUMX de abril; todos son bienvenidos.

Día de prensa y vista previa

Patrocinado por ePropulsion, el viernes 21 de abril se celebrará un día de prensa y vista previa, con un centro de medios exclusivo en la sala de eventos The Needles del hotel de 5 estrellas Southampton Harbour.

El hotel está al lado del Salón náutico de la costa sur y la tecnología verdeLas dos áreas de exhibición de 's, por lo que es un punto focal ideal para los medios de comunicación. Las reservas para el centro de medios no son esenciales, pero se pueden hacer arreglos previos. por correo electrónico a través de Maxine Lane.

El espectáculo está abierto al público el día de prensa y vista previa.

MDLs-South-Coast-Boat-Show-2022

Steve Bruce de ePropulsion El Reino Unido subirá al escenario del Innovation Hub el sábado de la feria. Revisando ePropulsionLa última tecnología para yates de crucero y lanchas a motor, junto con la capacidad de la batería, Steve también analizará los desarrollos en tecnología y cómo ePropulsion está trabajando estrechamente con la industria para facilitar el proceso posterior a la instalación de conversión a electricidad para propietarios privados y fabricantes de equipos originales.

“Con la electrificación marina cada vez más en primer plano, es cada vez más importante que hagamos que sea fácil para todos comprender las opciones disponibles para ellos”, dice Steve. “Ahora que Green Tech Boat Show es parte de la conversación principal dentro de South Coast Boat Show en Southampton, es la oportunidad perfecta para llegar a muchos más navegantes y constructores de embarcaciones y demuestra cuán rápido está cambiando la industria.

"ePropulsion está encantado de patrocinar el centro de medios y los premios Green Innovator Awards; Lo vemos como un papel clave, como uno de los principales pioneros en el sector, para ayudar a promover las diversas formas de hacer la transición a la propulsión eléctrica”.

El premio Green Innovator es votado por el público. Para nominar una empresa o emitir un voto, visita la web de los premios. La votación cierra el viernes 21 de abril de 2023 y el ganador se anunciará el sábado 22 de abril en el Innovation Hub en el South Coast & Green Tech Boat Show.

Las entradas para South Coast & Green Tech Boat Show son gratuitas y se puede reservar en línea. También se pueden concertar citas para ver barcos específicos o reunirse con expositores individuales a través de un portal de reservas en el sitio web.

Una lista completa de expositores confirmados para el South Coast & Green Tech Boat Show 2023 está disponible en el sitio web del programa.

2 respuestas a “Expertos discutirán el futuro de la navegación en South Coast & Green Tech Boat Show”

  1. nick ardley dice:

    Se ve bien.
    Escribí sobre esto en un blog de un sitio web recientemente después de leer en los medios.
    Pero, a pesar de la amplia gama de conocimientos en todo el panel, ninguno da ninguna indicación de su propia vida de navegación, o que saben algo sobre la mayoría de los navegantes: los que navegan en los lodosos trotes de amarre o los embarcaderos "desvencijados" del club.
    Las nuevas embarcaciones son una cosa, pero el futuro aquí también es la adaptación cuando un viejo diésel termina sus días.
    Menciono a un propietario de Finesse 21 que se ha convertido a energía eléctrica sostenible, pero está limitada para cruceros costeros serios.
    Ver: www.nickardley.com
    nick ardley

  2. Wayne Peters dice:

    Venga y converse sobre esto durante el panel de discusión conmigo: Wayne Peters en Sail Electric/North Devon Marine Project. Tenemos muchas millas bajo la quilla y trabajamos en áreas de navegación difíciles. Como socio de Oceanvolt en el Reino Unido, y utilizando recursos completamente naturales para navegar, practicamos lo que predicamos. El reacondicionamiento es nuestra especialidad para los cruceros costeros que utilizan energía eléctrica y solar, y estamos encantados de ofrecer asesoramiento y consultoría para que la modernización sea sencilla a medida que avanzamos hacia objetivos netos cero.