ETNZ acusado de 'vender sus almas' mientras la America's Cup busca un nuevo lugar
El Partido Maorí atacó los planes del Emirates Team New Zealand (ETNZ) de llevar la America's Cup al extranjero, acusando al equipo de vender "sus almas al mejor postor".
“Cuando la Copa América se destila a cuánto dinero en lugar de cuánto maná, realmente hemos perdido el rumbo”, dice el co-líder del Partido Maorí, Rawiri Waititi, en un comunicado titulado 'la vuelta que es la Copa América'.
Como se informó en Marine Industry NewsETNZ rechazó una oferta de financiación de 99 millones de dólares del gobierno de Nueva Zelanda a principios de la semana pasada, diciendo que buscará lugares alternativos.
“Los privilegiados, privilegiados, ricos y de alto nivel de la ciudad, totalmente financiados en esfuerzos anteriores por Aotearoa Incorporated han mostrado sus verdaderos colores”, dice Waititi. "Si la donación del gobierno no es lo suficientemente grande, venderán sus almas al mejor postor".
Según Cosas, Waititi se niega a aceptar el impacto financiero de Covid-19 como una excusa para buscar quitarle el evento a Auckland.
“¿Los grandes del centro tienen mucho dinero para patrocinar su propia copa? Puedes apostar que lo hacen. Prefieren no usarlo.
“Cuanto antes se desterre la Copa América de nuestras costas, mejor”, dice Waititi. “Invertir los $ 100 millones que se ofrecen en nuestros pobres, nuestras personas sin hogar y las personas reales que lo necesitan.
“Los ricos ya han jugado bastante en el agua. Es hora de que paguen sus propios barcos a partir de ahora ".
Destinos probables de acogida
Ahora hay más candidatos para albergar que los barcos que navegaron en Auckland 2021. Europa, Oriente Medio y Asia son destinos potenciales para la próxima Copa América, y Valencia confirmó su candidatura el sábado.
Se dice que la ciudad española ha estado en conversaciones con los organizadores de la copa durante los últimos seis meses, según el New Zealand Herald.
El sitio web español Nautica 360 informó que una oferta de un consorcio con sede en Valencia, que se encuentra en la costa sureste de España, buscaba "inversores locales y nacionales".
Sin embargo, esta opción ya ha sido descartada por los expertos.
“Entrando en el ring, de manera bastante asombrosa y con el shutzpah de un bailarín de cabaret descolorido y más adelante que Harrods, Valencia cita una financiación de la UE para la regeneración que 'seguramente estará garantizada' si la copa se otorga a la ciudad - Give . Me. A. Break ", dice Regla69. "Simplemente no puedo creer que esto tenga piernas en absoluto".
Según Cosas, Cowes (hogar del retador oficial, el Royal Yacht Squadron) está creciendo en favoritismo para participar en la próxima Copa América. Un día después de que finalizara la 36ª Copa, Ineos Team UK se reveló como el próximo retador oficial del récord.
Sir Jim Ratcliffe ha invertido más de $ 200 millones en su equipo Ineos America's Cup, con sede en Portsmouth, desde que estableció el sindicato en 2018.
En muestra de su compromiso con la copa, el empresario viajó a Auckland a pesar del coronavirus, al igual que varios de sus directivos corporativos. Ineos Team UK recibió autorización para que 13 de los CEO y directores de Ineos Chemical ingresaran a Nueva Zelanda para la Copa como 'trabajadores esenciales' durante el evento, el NZHerald ha aprendido.
Llegaron en sus superyates, sin pasar por MIQ porque gastaron $ 50,000 en reparaciones en astilleros en sus superyates de $ 100 millones a través de una exención de frontera marítima.
El Solent citado como favorito
Es difícil argumentar en contra de que el Solent sea ahora el favorito, dada la asociación de ETNZ con Team UK como retador de récord y la influencia financiera de Ratcliffe, dice Cosas.
'La conversación inicial sobre un desafío de escritura de regalo parece haberse enfriado, al darse cuenta de que esta es una coyuntura crucial en la copa, presionando con los barcos AC75 y una necesidad de inclusión en lugar de exclusividad.
"La decisión de contratar al Origin Sports Group con sede en Londres para evaluar las opciones internacionales aparentemente ha sido fructífera y existen alternativas dignas".
Emirates Team New Zealand no se habrá alejado de la oferta de Nueva Zelanda y su apoyo en aguas locales a la ligera, dice Cosas. ETNZ debe saber que hay mejores ofertas en su mesa no solo para garantizar su supervivencia, sino para revitalizar toda la escena de la Copa América.
Resultado neto de multimillonarios incontrolados
Independientemente de cómo termine, la lucha por mantener la copa en Nueva Zelanda refleja la dura realidad del deporte, dijo un informante de la America's Cup. NZHerald.
La creciente sofisticación de la ingeniería de los barcos significa que los costos de un sindicato competitivo se están disparando. Puede necesitar reformas que incluyan reglas de diseño uniformes y otras restricciones para mantener el deporte competitivo y accesible a un amplio mercado global.
"Lo que realmente destaca es la necesidad de una reforma drástica en la Copa América", dice la fuente.
“En las circunstancias actuales, parecería que Nueva Zelanda ha sido excluida de la America's Cup, lo que creo que es contraproducente para el deporte de la vela. Como resultado, el público deportivo y todos los que han disfrutado de la America's Cup a lo largo de los años pierden. ¿Es este el resultado neto de multimillonarios incontrolados? Eso es terrible.
“Quiero decir que sería un día increíblemente triste, para usar una analogía con el rugby, si los All Blacks fueran vendidos en el extranjero porque ya no podríamos permitirnos mantenerlos.
"Una vez que la copa sale de la costa, nunca volverá; dependes totalmente de la financiación del lugar para apoyar al equipo".
Imagen cortesía de © ACE | Estudio Borlenghi.
Bueno, a mí personalmente no me sorprende, pero el evento de 2021 fue un fracaso total para los espectadores y la AmCup necesita un replanteamiento y una revisión radicales. No basta con que compitan 4 equipos, como vimos cuando TUSA tuvo que retirarse, el calendario de regatas se convirtió en una farsa. Ninguna de las regatas estuvo muy disputada y la mayoría, tan pronto como se completó la salida, fueron simplemente un aburrimiento. No hay duda de que la serie SailGP es un formato mejor, más disputado y mucho más emocionante de ver. La AmCup realmente necesita sentarse y pensar qué ofrece al deporte, a los espectadores y su propuesta de valor en lo que ahora se está convirtiendo en un mercado competitivo para los acuerdos de patrocinio, los derechos de televisión y las estrellas de la tripulación mundial. Por una vez, el dinero no debería hablar TODO, aunque entiendo que debe hacerlo en gran medida... pero sin un replanteamiento, no creo que la AmCup mantenga su etiqueta de "pináculo", eso se lo llevará SailGP, que ofrece un producto mucho mejor para su audiencia...