El Emirates Team New Zealand sigue luchando mientras el Luna Rossa lanza el segundo barco
La disputa continúa entre el equipo defensor de la Copa América y los rivales, mientras el Emirates Team New Zealand se esfuerza por mantener en juego las tribunas de sus espectadores.
El defensor Emirates Team New Zealand presentó una propuesta con los equipos desafiantes en la Copa América en un esfuerzo por Resuelve este problema de uso del puerto interior, y carreras de regreso a los campos de carreras del centro de la ciudad.
Aparentemente, la propuesta era que el equipo defensor no navegaría en el área definida como Recorrido B y C en los días de carrera cuando los rivales no podían competir allí, para eliminar cualquier tiempo extra de navegación o ventaja percibida que pudiera tener el defensor.
La propuesta ha sido rechazada, dice Emirates Team New Zealand, por Luna Rossa, quien supuestamente le dijo al equipo local que la propuesta estaba "lejos de ser justa y no es aceptable".
El Emirates Team New Zealand ha expresado su sorpresa por el comentario de Luna Rossa, diciendo que el equipo italiano "no tiene ninguna razón justificable" para hacer lo que quiere el equipo local.
Emirates Team New Zealand ahora está remitiendo la disputa al Panel de Arbitraje y solicitando una mediación formal.
Mientras tanto, el equipo Luna Rossa Prada Pirelli ha lanzado su segundo AC 75.
El casco, construido en el astillero Persico Marine en Nembro (Bérgamo), llegó a Auckland el 6 de octubre en un avión de carga Antonov, el avión de transporte más grande del mundo. En los pocos días que separaron la llegada del barco de la botadura, se instalaron los foils, los sistemas de a bordo y la instrumentación y se configuraron en un tiempo récord para estar listos para navegar justo después de las primeras pruebas de carga, que comenzaron una hora después. el lanzamiento.
Luna Rossa Boat 2 es la evolución natural del proyecto anterior, desarrollado a partir de los datos recopilados durante el intenso período de navegación en el Golfo de Cagliari, y elaborado por el equipo de diseño, con la estrecha colaboración del equipo de vela cuyos comentarios fueron esencial para el proceso. Al igual que en el Barco 1, el nuevo casco también contará con detalles tecnológicos diseñados en asociación con Pirelli. Entre ellos, gracias a la capacidad de esta empresa para crear materiales innovadores para la tecnología de los neumáticos, se encuentra un componente, utilizado para todas las partes que tocan el agua, que agrega rendimiento en el rango de velocidad más alto.
