La serie E1 se asocia con Navico y presenta el RaceBird eléctrico

Navico ha anunciado una asociación con la Serie E1, el primer campeonato de motos eléctricas del mundo, y se integrará Simrad Electrónica y tecnología de cartas C-MAP en los hidroalas RaceBird del campeonato.

El anuncio coincide con la presentación de la Serie E1 de su primer modelo de tamaño completo de la lancha eléctrica RaceBird en el Yacht Club de Monaco en Monte Carlo, Mónaco.

El nuevo campeonato mundial de carreras está programado para comenzar en 2023 con hasta 12 equipos listos para competir en un circuito técnico apretado que alcanza velocidades de hasta 50 nudos.

Simrad electronics será el socio oficial de electrónica marina de la Serie E1, mientras que C-MAP se convierte en el socio oficial de cartografía. Ambas marcas ayudarán a respaldar el desarrollo de sistemas a bordo y la cabina de RaceBird para su uso en el futuro campeonato de carreras de lanchas a motor de la Serie E1.

"Navico está increíblemente emocionado por esta asociación con la Serie E1 que presenta Simrad y C-MAP y ser parte del proceso de desarrollo junto con E1 y otros socios para diseñar y producir los barcos de carreras eléctricos más avanzados del mundo durante el próximo año”, dice Knut Frostad, CEO de Navico. "El viaje hacia la electrificación se está afianzando rápidamente en la industria náutica y creemos que la Serie E1 es una plataforma perfecta para elevar el listón en torno a la innovación y fomentar acciones en la conservación y sostenibilidad marina".

El modelo Racebird de tamaño completo se reveló durante una ceremonia de presentación organizada en el Yacht Club de Mónaco, donde los cofundadores de la Serie E1 Alejandro Agag y Rodi Basso se unieron a HSH Prince Albert II de Mónaco, la diseñadora del barco Sophi Horne (fundadora de SeaBird Technologies), Brunello Acampora (fundador y director ejecutivo de Victory Marine) y el presidente de Union Internationale Motonautique (UIM), Raffaele Chiulli.

Alejandro Agag, cofundador y presidente de la Serie E1, dice: “Al ver un barco de tamaño completo como este por primera vez, empieza a parecer que la Serie E1 está cobrando vida.

"Revelamos los diseños digitales antes del Día Mundial de los Océanos en junio a principios de este año, pero ver el modelo físico es un gran paso adelante en términos de nuestros preparativos y muestra a los fanáticos qué esperar cuando comencemos a competir a principios de 2023".

El RaceBird fue diseñado por SeaBird Technologies y Victory Marine y cuenta con un motor fuera de borda eléctrico, un dosel de seguridad cerrado y tecnología de hidroplano. Los barcos estarán propulsados ​​por una batería de 35kWh de Kreisel y un motor con una potencia máxima de 150 kW, con una velocidad máxima proyectada de 58 mph (93 km / h). Usando tecnología innovadora de hidroala, las lanchas RaceBird se elevarán por encima de la superficie del agua, lo que permite un arrastre mínimo y una eficiencia energética máxima. Los barcos serán fabricados por Victory Marine y se espera que las pruebas del prototipo del Racebird comiencen a principios de 2022.

En la presentación, la Serie E1 también anunció una asociación con Mercury Racing. Mercury Racing, propulsión oficial y propelSu socio, trabajará en estrecha colaboración con SeaBird Technologies y Victory Marine para apoyar el desarrollo del motor fueraborda para RaceBird.

Rodi Basso, cofundador y director ejecutivo de la Serie E1, dice: “Hace sólo un año estuvimos en este mismo lugar para lanzar el campeonato y ahora estamos junto a la lancha motora con la que competirán los pilotos en la Serie E1. . Se ha trabajado mucho entre bastidores, no solo con el desarrollo de RaceBird sino también para hacer crecer el equipo e identificar posibles sedes, socios, equipos y pilotos. Estoy encantado de asociarme con Mercury Racing y Navico en esta aventura eléctrica y estoy muy emocionado de anunciar que Mónaco figurará en el calendario de la temporada inaugural. Estamos buscando agregar más carreras en los próximos meses y estamos manteniendo conversaciones activas con más de 70 ciudades de todo el mundo, con avances positivos en Rotterdam y Hungría, donde los estudios de viabilidad comenzarán pronto”.

En los próximos meses, los ingenieros de RaceBird se centrarán en la integración de la batería y los sistemas de control y en cómo funcionan junto con el tren motriz. Después de lo cual, los ingenieros incorporarán la arquitectura de propulsión a la plataforma, lista para golpear el agua.

Presidente de la UIM, El Dr. Raffaele Chiulli, dice: “En nombre de la UIM, me siento muy privilegiado de haber visto por mí mismo este increíble barco E1 en un entorno tan asombroso. Estar en Mónaco con el compromiso total de HSH Prince Albert II es una clara demostración de cuánta atención merece la transición energética en la movilidad náutica. Con este nuevo barco, estamos todos un gran paso más cerca de la realización de una visión muy ambiciosa y de vital importancia. Muy ambicioso porque el E1 está entrando en un nuevo territorio con esta primera serie de carreras de lanchas de propulsión eléctrica. Es de vital importancia debido al papel que desempeñará E1 no solo en la sensibilización sobre la crisis climática, sino también en liderar la entrega de soluciones. 

Todas las imágenes son cortesía de Lloyd Images / Getty Images.