Se destaca la disparidad entre las sanciones por accidente de barco y automóvil

Nicola Lewis, madre de Emily Lewis, la adolescente que murió trágicamente en un "paseo emocionante" de RIB en agosto de 2020, ha criticado cómo se tratan los delitos que involucran barcos. Ella dice que hay una disparidad entre los cargos que se enfrentan cuando ocurren incidentes en el agua en comparación con los caminos.

Lewis dice que le escribirá a la ministra del Interior, Suella Braverman, para plantearle sus preocupaciones.

esto, informa El guardián, viene después dos hombres recibieron sentencias suspendidas por la muerte del joven de 15 años.

Emily Lewis sufrió heridas fatales después de que el RIB en el que viajaba chocara con una boya de 4.5 m a 42 mph en Southampton Water, y varios otros pasajeros resultaron gravemente heridos.

Su familia describió el momento en que se apagó su sistema de soporte vital y criticó al patrón como un "cobarde", ya que recibió una sentencia de prisión suspendida en el tribunal el 17 de marzo de 2023.

Michael Lawrence, que conducía el barco, fue declarado no culpable de homicidio involuntario por negligencia grave, pero condenado por no mantener una vigilancia adecuada y no avanzar a una velocidad segura.

Michael Howley, el propietario de Seadogz (la empresa que realizaba los viajes en barco) fue condenado por no operar la embarcación de forma segura.

Fueron sentenciados en el tribunal de la corona de Winchester a 18 semanas bajo custodia suspendida por dos años, se les ordenó completar 125 horas de servicio comunitario y pagar £ 1,000 en costos judiciales.

“Todavía se desconoce exactamente por qué usted, Michael Lawrence, condujo el Rib como lo hizo. Estoy seguro de que el accidente no fue causado por conducir deliberadamente hacia la boya o intentar acercarse y desviarse, sino que lo que sucedió debe haber sido el resultado de la falta de atención o la distracción”, dijo el juez Butcher.

“Nos has quitado la posibilidad de ver a Emily convertirse en la hermosa joven, la increíble adulta que habría sido. Nunca te perdonaré por esto”, dijo Nicola Lewis al leer su declaración de impacto.

“Vuelvo a ese día, todo lo que puedo ver son los labios azules de Emily y ella diciéndome que no puede respirar. No pude abrazarla y consolarla debido a mis otras heridas. No pude ayudarla y esto me persigue todos los días.

“Han pasado dos años y medio y nos has mantenido en este infierno, podrías haber asumido la responsabilidad de lo que sucedió ese día, pero has elegido no hacerlo. Para mí, solo eres un cobarde, solo piensas en ti. No muestras remordimiento.

Fuera del tribunal, se informa que Simon Lewis dijo: “La sentencia suspendida es bastante difícil de aceptar. Ni Lawrence ni Howley se han disculpado por lo que sucedió ese fatídico día. Encontré que esto es una gran falta de respeto no solo para los sobrevivientes de la colisión, sino también para Emily”.

Mark Ashley, defendiendo a Lawrence, dice que las acciones de su cliente estaban “fuera de lugar. . . Estamos ante un buen hombre que ha cometido un error”.

Lawrence dijo en el juicio que había perdido la visión momentáneamente antes de golpear la boya.

Keely Harvey, en representación de Howley, dice que le "preocupaba" la seguridad de sus pasajeros y "está muy arrepentido, es un hombre que siempre se verá afectado por esto".

Lawrence fue absuelto de los cargos de homicidio involuntario, a principios de febrero de 2023. El buque, operado por Seadogz, golpeó una boya de 5 toneladas en Southampton Water. Se registró que el Stormforce 950 RIB viajaba a velocidades de 47.8 nudos, lo que supera el límite de velocidad vencido de 40 nudos.