El esquema de gemelos digitales tiene como objetivo llevar el transporte marítimo a cero emisiones
Se ha lanzado un plan que tiene como objetivo transformar la industria marítima ayudando a mejorar la eficiencia y reducir las emisiones de carbono. El proyecto, Digital Twin for Green Shipping, tiene como objetivo contribuir significativamente a lograr una reducción del 55 por ciento de las emisiones de CO2 del transporte marítimo para 2030, en línea con el objetivo final de cero emisiones para 2050.
La idea es crear representaciones digitales realistas de los barcos, que luego se prueban y validan en cuatro laboratorios vivientes, analizando la navegación/ruta, la maquinaria y la optimización del casco, hasta la gestión de la energía. Se investigarán las mejoras en la eficiencia de los sistemas de transporte/barcos mediante la implementación de llegadas 'justo a tiempo'.
“Estamos encantados de haber obtenido financiación a través del plan Green Deal de la Comisión Europea”, dice el director de Inlecom, Takis Katsoulakos. “Esta financiación nos ha permitido implementar un innovador programa de investigación y desarrollo de tecnología de gemelos digitales con nuestros socios para ayudar a garantizar que la industria del transporte marítimo pueda potenciar su viaje hacia cero emisiones.
“Esta es una oportunidad fantástica para que la industria europea y las comunidades académicas y de investigación trabajen juntas para lograr el objetivo del transporte marítimo con cero emisiones, al mismo tiempo que abordan el cambio climático, la contaminación del aire de los barcos, así como el deterioro de las aguas y los océanos. ”
El concepto de laboratorio viviente se basa en un enfoque de creación conjunta que llevará a los barcos a lo largo de su ciclo de vida completo, desde la planificación hasta el diseño, la construcción, la operación, la modernización y el desmantelamiento, todo mientras busca garantizar que se busquen opciones de toma de decisiones ecológicas al actualizar los barcos existentes. barcos y construir otros nuevos.
El proyecto involucra a 21 socios que incluyen especialistas y asociaciones de la industria del transporte marítimo, compañías navieras, proveedores de gemelos digitales de envío, universidades y centros de investigación de Italia, Bélgica, Francia, Irlanda, Chipre, España, los Países Bajos, Polonia y Grecia.
