Danfoss entregará tren motriz para dos nuevos transbordadores híbridos-eléctricos en Hong Kong
Cheoy Lee Shipyard encargó a la división Editron de Danfoss Power Solutions que entregue el sistema de transmisión marino híbrido-eléctrico que impulsará dos nuevos transbordadores híbridos-eléctricos.
Se espera que los dos ferries sean entregados a su propietario a mediados de 2024.
Situada al final del estuario del río Pearl, Hong Kong es una de las ciudades portuarias más concurridas del mundo. Los transbordadores son un modo de transporte esencial para la ciudad, transportando 18 millones de pasajeros al año. Para lograr el cero neto para 2050, Hong Kong planea descarbonizar su sector de transporte mediante la electrificación de vehículos y transbordadores.
Para ayudar a alcanzar este objetivo, el gobierno de Hong Kong destinó fondos en su presupuesto de 2020 para reemplazar los transbordadores diésel existentes con alternativas híbridas y eléctricas a partir de 2025. Parte de este presupuesto se utilizará para los nuevos catamaranes de alta velocidad de 35 y 40 metros de Cheoy Lee Shipyard. Cada embarcación será capaz de transportar hasta 450 pasajeros a una velocidad de 23 nudos. Dos de estos nuevos transbordadores serán híbridos eléctricos y estarán propulsados por una solución marina integrada suministrada por la división Editron de Danfoss.
Un sistema de red de enlace de CC híbrido paralelo alimentará cada transbordador híbrido-eléctrico. El sistema de energía consta de dos motores de imanes permanentes Editron, dos motores principales Cummins QSK50, cuatro juegos de baterías de energía con un total de 311.2 kilovatios y múltiples convertidores de frecuencia. Los motores Editron de Danfoss pueden cambiar entre los dos modos operativos de generación de energía. Cuando naveguen en el área de control de emisiones, los transbordadores funcionarán con propulsión eléctrica de cero emisiones, cambiando a energía diésel fuera del área de control de emisiones. El exceso de energía del motor diesel principal generará electricidad para cargar la batería y abastecer las cargas del hotel. Los transbordadores también podrán operar en modo de cero emisiones durante las maniobras y el atraque.
Chao Wang, jefe de ventas y desarrollo comercial de Editron China, Danfoss Power Solutions, dice: “Estamos encantados de apoyar la misión de descarbonización de Hong Kong. Estos transbordadores serán los primeros en Hong Kong en presentar nuestro sistema de red DC-link, y estamos ansiosos por demostrar todo el potencial de la tecnología. Nuestro sistema marino compacto y liviano puede lograr eficiencias máximas de hasta el 98 por ciento al mismo tiempo que reduce los costos de operación y mantenimiento y ahorra espacio en la sala de máquinas de una embarcación. Además, el software avanzado detrás del sistema controla y optimiza los componentes individuales del tren motriz, lo que permite una gestión más eficiente de la distribución de energía y un mejor manejo de una embarcación”.
Martin Lo, director de Cheoy Lee Shipyard, dice: “Como astillero con una larga historia, nos complace ver que el ahorro de energía y el potencial de reducción de emisiones que ofrece la propulsión eléctrica tendrán un gran impacto en el futuro de la marina de Hong Kong. industria. Trabajaremos de cerca con la división Editron de Danfoss para desarrollar el mercado de electrificación local y brindar barcos de excelente calidad a nuestros clientes”.
