Damen firma con HST Marine para el primer Multi Cat 2309
Damen Shipyards Group ha firmado recientemente un contrato con HST Marine para la entrega de un Multi Cat 2309. La empresa, que fue el cliente de lanzamiento del Fast Crew Supplier (FCS) 2710 de Damen, es la primera en pedir el nuevo, mid- El diseño de la gama multi cat aporta nuevas capacidades al mercado. HST utilizará la embarcación para extender sus operaciones comerciales más allá de la transferencia de la tripulación y hacia las actividades de la embarcación de trabajo.
El Multi Cat 2309 realizará una amplia gama de tareas para HST a nivel mundial. Estos incluirán remolque costero, mantenimiento de boyas, el apoyo de proyectos eólicos flotantes, operaciones topográficas y pruebas de equipos marinos.
“[Los directores de HST] Chris, Ian y yo tenemos experiencia con modelos más antiguos de este tipo de embarcación desde antes de que fundamos HST”, dice el director, Tom Nevin. “Conocemos su versatilidad, pueden cubrir mucho. Queremos ofrecer a los clientes la misma calidad HST dentro de los campos de la logística marítima y la contratación marítima en general que en el segmento de transferencia de tripulación con High Speed Transfers Ltd. capacidades y versatilidad ".
HST ha adaptado el diseño estándar Multi Cat 2309 a sus propios requisitos. Esto ha incluido el uso de motores Volvo Penta para una mayor eficiencia y reducción de emisiones, así como una fácil conversión futura para el cumplimiento de IMO Tier III. Además, la compañía ha mejorado las capacidades del propulsor de proa del barco para optimizar la maniobrabilidad.
Otros ajustes incluyen comodidades mejoradas para la tripulación, como cabinas en suite con televisión por satélite y conectividad a Internet de alta velocidad con sistema de flota y VSAT.
La compañía también ha solicitado un cabrestante de tracción de 5 toneladas con 40 m de línea y una grúa de servicio pesado con una capacidad de elevación de 25.1 toneladas a un alcance de 5.79 m y de 8.1 toneladas a un alcance de 14.09 m. En la cubierta de popa, HST incorporó un cabrestante remolcador con 12 toneladas de tracción, capaz de colocar 100 m de alambre de acero.
El buque se encuentra actualmente en construcción y su entrega está programada para fines de 2021.
