CQS gana la Copa de la Reina

La prestigiosa Queens Cup de Royal Southampton ha sido ganada por Ludde Ingvall y Sir Michael Hintzes '100ft super maxi CQS, y el premio del trofeo fue otorgado en Cowes por el comodoro Brian Hinde.

El codiciado trofeo fue entregado originalmente al Club por la reina Victoria en 1897 y es uno de los principales trofeos durante la Semana de Lendy Cowes. El premio llegó después de una nueva serie de carreras de tres días por parte de los grandes yates.

El jueves trajo fuertes vientos a los yates más grandes en la Semana de Lendy Cowes, que han estado compitiendo en la serie Sevenstar Triple Crown durante tres días.

"Hemos venido aquí durante muchos, muchos años y siempre hemos sugerido que la Semana de Lendy Cowes debería crear regatas adecuadas para barcos de gran calado", dijo Ludde Ingvall. "Enviamos el barco desde Australia para estar aquí, y este evento, la regata más importante del mundo, ha sido fantástico".

Una lluvia fuerte, con ráfagas cercanas a los 35 nudos, estalló en la zona de salida cuando se disparó la señal de advertencia para los competidores Sevenstar Maxi Racer y Ocean Racer. Un minuto antes de la primera salida, Ludde Ingvall y Sir Michael Hintzes '100ft super maxi CQS se alejó en una ráfaga de rocío para dirigirse a la línea, antes de volar a favor del viento hacia las aguas más protegidas del este de Solent.

Una medida de las condiciones fue que solo siete de las 16 entradas del IRC Clase 0 salieron a jugar. Igor Yakunins Ker 46 señora mariposa r llevó a la flota a la línea, pero no pasó mucho tiempo antes de que el TP52 de Tony Langley Gladiator adelantados, ambos barcos surfeando rápido sobre las olas en la carrera de mareas frente a Prince Consort, a pesar de que ninguno de los dos izaron spinnakers hasta bien al este de la ciudad. Con sus cometas colocadas, los líderes volaron a favor del viento a velocidades de más de 25 nudos, alcanzando su primera baliza de sotavento frente a Portsmouth poco más de 30 minutos después de la salida.

Gladiator tomó los honores de línea al final de su carrera de 24 millas, con un margen considerable sobre sus competidores. señora mariposa r fue el siguiente en acercarse a la línea de meta, golpeando fuertemente en el fuerte tajo, con el casco de proa del mástil saltando de las crestas de las olas y toda la vela mayor azotando con las ráfagas más fuertes.

Sin embargo, menos de 200 metros antes de la línea de meta, viró y dejó caer la vela de proa, para sorpresa tanto de la multitud reunida en tierra como de los oficiales de carrera en el Royal Yacht Squadron. Una falla estructural había dejado libre la amurada del foque, por lo que la vela fue reemplazada por una pequeña vela de estay y señora mariposa r virado de nuevo para terminar la carrera.

La siguiente casa, 10 minutos después, era la de Christian Zugels. MAT1180 Schuss, seguido 90 segundos después por el de Claudio Pasqualis Mylius 15e25 Ars Una, ambos cruzando la línea cuando las ráfagas se dispararon a 40 nudos.

La rotura en señora mariposa r significó que el equipo de Yakunin no pudo vencer a Langley en el tiempo corregido, o para ahorrar su tiempo contra Christian Zugels MAT1180 Tchuss y así tomó el tercero en tiempo corregido. Sin embargo, un segundo lugar en la primera carrera de la serie, más una victoria en la segunda carrera, de la cual Gladiator se vio obligado a retirarse, fue suficiente para asegurar la victoria general de la Triple Corona de Sevenstar.

“Estamos muy contentos con nuestro éxito esta semana y muy emocionados de haber ganado el primer evento de la Triple Corona de Sevenstar”, dijo Yakunin, un estudiante de medicina de 20 años. Creo que fuimos un poco afortunados de haber ganado la general, porque Gladiator Ayer se retiró, pero supongo que eso pasa en todos los deportes. Tuvimos buenas y sólidas carreras y el programa social ha sido increíble, así que espero que entren más barcos grandes el próximo año, hay mucho que ofrecer aquí.

Los premios de la serie son algunos de los trofeos más prestigiosos del mundo de la vela. Como ganador general, Yakunin recoge el Trofeo de la Triple Corona del Duque de Edimburgo, junto con la Copa del Rey del Royal Yacht Squadron 1920 y el Trofeo de la Triple Corona de Sevenstar.

El equipo Jolokia ganó la Copa Internacional King George V del Royal Thames Yacht Club, mientras que Ludde Ingvall y Sir Michael Hintzes 100ft super maxi CQS ganó la espectacular Copa de la Reina de 120 años del Royal Southampton Yacht Club.

"Hemos venido aquí durante muchos, muchos años y siempre hemos sugerido que la Semana de Lendy Cowes debería crear regatas adecuadas para barcos de gran calado", dijo Ingvall. "Enviamos el barco desde Australia para estar aquí, y este evento, la principal regata del mundo, ha sido fantástico".

El Volvo Ocean 65 MAPFRE también gana un trofeo especial en reconocimiento a su éxito en la carrera de ayer Alrededor de la Isla de Wight en la que estableció un nuevo récord mundial absoluto con un yate monocasco, sujeto a ratificación.

"Las condiciones de hoy fueron demasiado severas para que las otras clases de la Lendy Cowes Week pudieran competir, pero mañana promete un regreso a las condiciones perfectas, con vientos del suroeste de alrededor de 15 nudos y mucho sol".

Royal Southampton Commodore Brian Hinde, centro, presenta el codiciado Queen's
Copa ganada por el super Maxi de 100 pies, CQS. De izquierda a derecha Ludde Ingall, el comodoro
y Charles Egerton-Warburton Foto: Paul Wyeth