¡Coppercoat es oficialmente un antiincrustante mundial!
El revestimiento protector logra un "barrido limpio" después de la Clipper Round The World Race 2017-2018.
Coppercoat está celebrando actualmente su propio resultado memorable después de la Clipper Round The World Race 2017-2018. Cuando los barcos Clipper finalmente fueron levantados después de 40,000 millas náuticas de regatas y 16 meses de inmersión continua, el Coppercoat en sus cascos no reveló casi ninguna pérdida de espesor del revestimiento. Salvo el más leve rastro de lodo en la línea de flotación en algunas partes, los cascos estaban prácticamente impecables.
Tan bien se desempeñó el antiincrustante Coppercoat que, por primera vez en los 22 años de historia del Clipper, no fue necesario levantar los barcos en la mitad de la carrera en Sydney. Como todos los propietarios de embarcaciones son muy conscientes, levantar embarcaciones para limpiar el antiincrustante viejo y aplicar una nueva capa puede ser un negocio lento y costoso, por lo que la resistencia incomparable de Coppercoat significó ahorros sustanciales en tiempo y dinero para los organizadores y tripulaciones de Clipper Race por igual.
“El rendimiento de los yates es fundamental, no solo para el éxito de las carreras, sino también para la planificación y la logística de una carrera a esta escala”, observa el director de carrera de Clipper, Mark Light. "Coppercoat ha superado nuestras expectativas y, a medida que comienzan nuestros preparativos para la edición 2019-20, tenemos plena confianza en que el antiincrustante permitirá un rendimiento excelente de nuestros yates de regata durante muchas circunnavegaciones por venir".
“Comprensiblemente, este resultado enormemente exitoso nos deleitó a nosotros, a las tripulaciones y a los organizadores de la carrera en igual medida”, agrega el director de Coppercoat, Ewan Clark. "No busque más para una clara reivindicación de la eficiencia y longevidad de Coppercoat".
Esta retroalimentación positiva contrasta notablemente con el testimonio reciente recibido de marineros involucrados en otras circunnavegaciones globales, quienes informaron que los revestimientos rivales utilizados en los cascos de sus barcos solo duraron menos de seis meses. Incluso en este punto, el crecimiento de percebes en los cascos estaba tan avanzado que se calculó que era responsable de una reducción de 0.5 a 1 nudo en la velocidad del barco por cada hora navegada.
Coppercoat consiste en polvo de cobre y resina, y sus características no ablativas significan que se adherirá firmemente a una amplia variedad de superficies, incluyendo PRFV, hormigón, acero, hierro y aluminio. Su tasa de lixiviación es inferior a 50 mcg / cu / cm2 después de 30 días. Tras un examen exhaustivo de los barcos Clipper Race 2017-2018, se estima que el tratamiento Coppercoat existente en sus cascos debería permanecer duradero durante al menos dos circunnavegaciones completas más, hasta 2022 y quizás más allá.
