Se espera que IDEC SPORT rompa el récord de Clipper Route
Se espera que el récord de la ruta Clipper se rompa mañana, ya que el maxi trimarán IDEC SPORT, patroneado por Francis Joyon, logra una media de 27 nudos en la ruta directa hacia los accesos al Canal y su punto final en Londres.
El tiempo para batir es de 36 días, 2 horas y 37 minutos (Giovanni Soldini / Maserati, 2018), con la ventaja actual que supera las 700 millas y una duración de alrededor de 31 días desde que salió de Hong Kong.
Estas cifras no revelan cuán difíciles son las condiciones actualmente. Según Francis Joyon, están en "modo de supervivencia" en violentas tormentas con olas de más de seis metros debido a la serie de tormentas que azotaron recientemente el norte de Europa.
La navegación por el Canal de la Mancha será muy tensa debido a la increíble cantidad de envío. No habrá tiempo para que la tripulación se relaje antes de pasar por debajo del Puente QE II, que marca oficialmente el final de esta ruta histórica, después de navegar por la mitad del mundo.
Francis Joyon ha pedido a su tripulación de cuatro que sean particularmente cautelosos y se concentren en la tarea que tienen entre manos. Los fuertes vientos del NW están lejos de ser constantes en fuerza y dirección, y los períodos pasados al timón son cercanos a los de un acto de cuerda floja.
“Las borrascas son muy violentas y llegan sin previo aviso”, dice. “El viento de repente se fortalece tan rápido que a veces nos encontramos con demasiada vela. Entonces realmente tienes que agarrarte fuerte al timón y esperar a que pase la tormenta mientras te empapas en la fuerte lluvia. En estas condiciones, y debido al estado de la mar, estamos entre un 20 y un 30 por ciento por debajo del potencial total del barco ”.
Al llegar a la plataforma de Rochebonne con las repentinas caídas de profundidad, las condiciones del mar no van a mejorar y este día 31 de regatas parece uno de los más difíciles para la tripulación.
“La única forma de moverse por la cubierta es gateando”, agrega Francis. “Realmente debemos tener cuidado de no lastimarnos al movernos. Es un poco como estar en modo de supervivencia a veces ".
La legendaria Ruta Clipper es una ruta larga (13,000 millas teóricas) con muchos sistemas meteorológicos con los que lidiar e incluye rodear el Cabo de Buena Esperanza de este a oeste, antes de una larga subida por el Atlántico hasta Londres. El récord lo ostentan desde febrero de 2018 Giovanni Soldini y su tripulación en el Multi 70, Maserati.
En el siglo XIX, la rivalidad comercial entre varios países llevó a una generación de grandes veleros a realizar verdaderas regatas por las rutas marítimas. Había mucho en juego económico y, además, el orgullo de los marineros y la reputación de las empresas llevaron a crear los primeros récords en la historia de la navegación.
La principal carrera de clippers de 1866 fue una competencia no oficial entre los clippers más rápidos de la flota comercial británica. Comenzó en China con el objetivo de traer el primer cargamento de té de la temporada a Londres.
Hubo una feroz competencia entre los barcos. Esta carrera se convirtió en una tradición en el comercio del té entre el Reino Unido y China. El barco ganador recibió una bonificación especial por cada tonelada de carga entregada y su capitán ganó un porcentaje de las ganancias del barco.
En ese momento, tomó más de tres meses navegar por la Ruta Clipper, a través del Mar de China Meridional, el Estrecho de Sunda en Indonesia, el Océano Índico, el Cabo de Buena Esperanza en la punta de África, y luego volver a subir por el Atlántico. al Canal de la Mancha. Esta era la ruta más rápida para los barcos en ese momento, ya que todavía se estaba construyendo el Canal de Suez.
