Clipper Round the World Yacht Race 6, día 4

Sanya Serenity Coast mantiene su liderazgo durante el cuarto día de la Carrera 6: La carrera maravillosa de Whitsundays, ya que las condiciones mixtas dividen a la flota en dos, a medida que avanza por la costa de Australia. Sin embargo, las carreras se mantienen reñidas con 32 millas náuticas que separan las ocho primeras posiciones.

La capitana líder, Wendy Tuck, se dirige al grupo más occidental cerca de la línea de rumbo e informa que: “El equipo todavía está trabajando como soldados con arrecifes entrando y saliendo. Estamos en ese patrón de espera de esperar a que el viento venga de atrás nuevamente, pero en este momento todavía es un golpe en contra del viento.

"Eso es lo que es tan delicioso de navegar por la costa este de Australia es el clima que normalmente se incluye un poco de todo".

También en el grupo hacia el oeste se encuentra el segundo clasificado, el Visit Seattle y el cuarto, el Liverpool 2018, y ambos patrones informaron ráfagas de hasta 40 nudos que llevaron a muchos cambios de vela. Más atrás en el grupo occidental está Qingdao, actualmente en séptima posición.

Mientras tanto, liderando el pelotón hacia el este, pero actualmente en tercer lugar en la clasificación, Garmin Skipper, Gaëtan Thomas, también informa condiciones difíciles en ceñida: “¡Aquí vamos, retrocedamos a ceñida! ¡Escalando paredes o usando un trapecio para meterse en nuestras literas, navegando en ángulos hacia nuestro destino! Esta mañana temprano tuvimos alrededor de 40 nudos de viento en un mar agitado; cambiar la vela de proa fue todo un deporte, ¡digamos que nos bañamos! "

No muy lejos de él, en quinto lugar, se encuentra Dare To Lead y el patrón Dale Smyth ha explicado que han sido otras 24 horas difíciles y tácticas con el equipo deseoso de navegar a favor del viento: “Desafortunadamente, también estamos luchando contra una fuerte corriente mientras nos dirigimos hacia el norte. pero estamos donde estamos, así que necesitamos aprovecharlo al máximo. Estamos esperando algunos vientos del sur esta noche, así que serán bienvenidos para estar a favor del viento por un tiempo ".

Nasdaq se encuentra actualmente en la sexta posición, con el capitán Rob Graham esperando pasar la latitud de Sydney para que el equipo cubra nuevas aguas en lugar de volver sobre el rumbo anterior, mientras que GREAT Britain no se queda atrás (pero en octava posición debido a la dividido en la flota).

Más atrás en la flota, y más hacia el este, se encuentra PSP Logistics, el noveno puesto y el patrón Matt Mitchell informa: “Han sido otras 24 horas bastante frustrantes en general, con pequeños destellos de menos frustración. Los vientos han sido muy altos y bajos y, lamentablemente, nuestro progreso contra la flota ha sido promedio en el mejor de los casos.

"Estamos trabajando duro para cambiar las cosas, aunque creo que se trata más de esperar una oportunidad para presentarse y navegar bien el barco en lugar de intentar algo sofisticado en esta etapa".

Unicef ​​ha reaparecido del modo Stealth en la décima posición justo detrás de PSP Logistics y el equipo ha experimentado vientos ligeros durante la noche, lo que ha puesto a prueba las habilidades de navegación de los timones.

En undécima posición, HotelPlanner.com se ha mantenido ocupado con una variedad de condiciones de viento y Skipper Conall Morrison explica: “Ha habido mucha más acción en las 24 horas desde entonces con muchas velas arriba y abajo y arrecifes adentro y afuera. Hemos tenido 0 nudos hasta 40 nudos aparentes y hemos bajado a unos 7 nudos en este momento ".

Parece que las condiciones cambiantes continuarán con el meteorólogo de Clipper Race, Simon Rowell, prediciendo un frente meteorológico para ponerse al día con la flota en breve y los equipos tendrán que elegir las mejores tácticas para adaptarse a las condiciones.

El director de la carrera, Mark Light, ha actualizado que no se emitieron puntos de penalización por daños en el equipo para la carrera 3, la carrera 4 o la carrera 5 y elogió a los patrones y la tripulación por la forma en que están cuidando los barcos. También ha habido un bajo nivel de costos asociados con el daño de la vela y solo Visit Seattle recibió dos puntos de penalización por daño y reparación de la vela después de superar el total acumulado de £ 500 en Sydney.

Manténgase al día sobre cómo las condiciones climáticas cambiantes y las decisiones de carrera tácticas están afectando a la flota a través del Visor de carreras de Clipper y escuche más de los patrones y la tripulación en las páginas del equipo.

Carrera 6: La Wondrous Whitsundays Race terminará en Abell Point Marina, Airlie Beach y se espera que la flota llegue entre el 13 y el 15 de enero antes de la inauguración del Whitsundays Clipper Race Carnival.

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