British Marine necesita ser más significativo que nunca, dice Ian Cooke

Ian Cooke esperaba su presidencia de la Marina británica (asumió el cargo en julio). En su radar estaba haciendo que la nueva agenda nacional fuera significativa y fomentando un nuevo espíritu de colaboración. Pero luego sucedió Boats2020, o mejor dicho, no sucedió.

"Frustrado es la mejor palabra", dice Cooke sobre cómo se siente por la cancelación de último minuto del programa. “Por un lado, un departamento del gobierno dice 'vuelve al trabajo, vuelve a la oficina, ve de compras' y todas esas cosas alentadoras. Por otro lado, el departamento de salud dice 'no salgas para nada'. Es un campo minado casi imposible de negociar ”.

Es un campo del que está tratando de encontrar un camino para salir. Después de un Recurso fallido a las Secretarias de Estado de Salud Pública y Digital, Cultura, Medios y Deporte, British Marine sigue buscando respuestas.

“Le debemos a nuestros miembros obtener toda la información que podamos y asegurarnos de que no se haya podido hacer nada más”, dice Cooke.

“Todos entramos en el programa con los ojos abiertos y sabíamos que la cancelación era una posibilidad, todos sabíamos lo que podría pasar, pero cancelarlo a la hora 11 no era parte del plan.

“Todo, todas las condiciones, se cumplieron, todos estábamos listos para partir. Incluso el grupo asesor de seguridad lo había firmado por la tarde. Fue cerrado unas horas más tarde.

“Francamente, es insondable. Existe una clara preocupación por la salud pública, pero cuando los centros comerciales al otro lado de la calle tienen el doble de personas en el interior, hay que cuestionar la lógica.

“Se hizo simplemente como resultado de la preocupación de que el número de casos pudiera aumentar, no que lo hubieran hecho, no que estuvieran aumentando.

“Si hubiera algo específico que se aplicara universalmente en toda la ciudad, lo entenderíamos. Pero existen situaciones no gestionadas dentro de locales como centros comerciales.

“Mi opinión personal es que el Ayuntamiento de Southampton tomó la decisión apresuradamente sin comprender los efectos en la industria marina.

“El conflicto es entre el gobierno que quiere poner en marcha la economía pero no puede hacer frente a la pandemia. Hasta que el gobierno se resuelva, estaremos estancados ”, dice Cooke.

Con la pandemia con un impacto económico tan grande, Cooke está realmente interesado en asegurarse de que la industria comprenda el valor de las organizaciones comerciales en la década de 2020.

“Las empresas deben comprender que un evento o argumento aparentemente irrelevante 'para ellos' puede ser relevante para la industria”, dice.

“El desafío constante es que las empresas individuales reconozcan este hecho: nuestra industria debe tener éxito para que las empresas tengan éxito.

“Toma SIBS. La mayoría de la industria no exhibe, pero la salud de los negocios en todo el sector está relacionada con la cantidad de barcos vendidos en la feria: toda la cadena de suministro se ve afectada ".

El elemento de representación de British Marine es central y esencial, dice, en un sector tan diverso donde las empresas individualmente son bastante pequeñas, pero colectivamente bastante grandes.

“Los fabricantes de veleros no tienen una voz tan fuerte como los fabricantes de barcos a motor, y no tienen una voz tan fuerte como todos los fabricantes. Traiga el comercio minorista, las vacaciones, la industria de los vuelos chárter, los puertos deportivos, etc., y de repente tenemos una voz de £ 4 mil millones. Y eso se vuelve relevante y notable ".

Eso es lo que Cooke ve como relevancia: British Marine actuando como un organismo para recopilar opiniones y actuar sobre ellas de manera efectiva.

“Podemos asegurarnos de que se escuche nuestra voz. Si no lo hacemos, ¿quién lo hará? él pide.

Y está dispuesto a fomentar no solo una voz de la industria, sino también las colaboraciones en toda la pieza.

Cooke cita dos proyectos actualmente en curso como ejemplos de cómo este nuevo infante de marina británico tiene la intención de desarrollarse. Si bien aplaude el entusiasmo detrás de proyectos anteriores para aumentar la participación en deportes acuáticos, señala que la organización no está realmente configurada para hacer esto, pero la RYA, que se enfrenta al consumidor y está en contacto con una amplia gama de `` usuarios finales '', sí lo está. , que es donde la articulación #verano de donde vino la campaña.

Él dice que la diferencia está entre apoyar a quienes están en posición de proporcionar actividades acuáticas (miembros de la Marina Británica que también pueden ser centros de capacitación de RYA) y la Marina Británica que trata de brindar esas experiencias por sí misma.

"Representamos a la industria", dice Cooke, "por lo que nuestro enfoque tiene que ser una forma más inteligente de avanzar".

Con esto en mente, dice que British Marine está colaborando con la Asociación de la Industria del Deporte de Motor en el desarrollo de tecnología e investigación para ver cómo las diferentes industrias pueden trabajar juntas en beneficio mutuo.

“El mundo está cambiando, la industria está cambiando y British Marine necesita cambiar”, dice Cooke. “A medida que evolucionamos y crecemos, debemos detenernos, autoevaluarnos y verificar si es la dirección correcta. Ese es el proceso por el que hemos pasado, y ese es el nuevo enfoque y actitud ".

El nuevo enfoque se extiende también a la formación.

“Hablar con las escuelas nos ha puesto en una curva de aprendizaje sobre cómo acceder a los adultos jóvenes y hacer que las oportunidades estén disponibles”, dice Cooke. En un cargo anterior como presidente de British Marine South,
Se hizo evidente que hay escasez de habilidades en el sur, y es necesario adoptar un nuevo enfoque para llenar ese vacío.

"La parte realmente difícil de crear una fuerza laboral exitosa", dice Cooke, "es acceder a la cantidad de niños necesarios para marcar una diferencia real". Se dio cuenta por experiencia de primera mano de que simplemente no hay suficientes personas con tiempo disponible para dar suficientes charlas sobre carreras en las escuelas, y se necesita un nuevo enfoque.

“Estamos educando a los educadores”, dice. “Pasamos tiempo con los asesores profesionales, ya sea en el Consejo del Condado de Hampshire en el sur o a nivel nacional, tratando de concienciarlos sobre la diversidad de oportunidades en la industria. Es un proceso continuo y no fácil.

“Luego, necesitamos asesores que orienten a los estudiantes en la dirección correcta y luego en una calificación relevante.

“Tenemos que hacer todo lo que hacemos a un nivel que sea realmente significativo”, concluye.

Ian Cooke también es MD de C-Quip.