Blog BM Brexit: ¿se esperan pérdidas de puestos de trabajo en la fabricación marina?
El líder de la política Brexit de British Marine, Andrew Harries, considera qué impacto están teniendo las negociaciones del Brexit en los empleos en el sector de fabricación marina.
Estaba leyendo un artículo publicado en The Guardian que informaba que más de una quinta parte de las empresas manufactureras planean despedir trabajadores para hacer frente a los costos del Brexit. Esto se basó en datos publicados por el Chartered Institute of Procurement and Supply. La fabricación representa una buena proporción de la facturación de 3.2 millones de libras esterlinas de la industria marítima del Reino Unido, por lo que si nuestros miembros están experimentando este impacto, es una preocupación real.
Sin embargo, los propios datos de British Marine sugieren que solo un pequeño porcentaje de los fabricantes marinos (alrededor del 2%) esperaban reducir su fuerza laboral (entre noviembre de 2017 y junio de 2018) cuando se les preguntó en nuestra última encuesta de tendencias de la industria. La mayoría (70%) no espera cambios en su fuerza laboral.
Alrededor del 55% de los fabricantes dijeron que buscarían aumentar los precios a la tasa de inflación o por encima de ella, lo que en realidad es una disminución en encuestas anteriores y aproximadamente el promedio para el período 2015 a 2017. (Si mira antes del referéndum de la UE, el promedio fue de alrededor del 40-45%).
Si observa todas las empresas que respondieron (alrededor de 300 en total), no solo los fabricantes, también vemos un sentimiento más positivo que el citado por The Guardian: solo alrededor del 5% espera reducir su fuerza laboral en los próximos 6 meses, aunque un número mucho mayor (66%) espera trasladar el aumento de los costos a los consumidores.
En nuestra opinión, la diferencia en las cifras refleja la diferencia en los tipos de industrias, mercados y la dependencia de la UE para los grandes contratos industriales entre más fabricantes industriales. Estas otras empresas formarán parte de una cadena de suministro industrial continental integrada de una manera que no lo hace la industria marina de recreo / marina comercial pequeña, ya que opera a una escala mucho menor. Y dado que la mayoría de las empresas de la industria marítima son más pequeñas, los costos se trasladarán al consumidor más rápidamente, lo que explicaría la mayor proporción que busca aumentar los precios durante los próximos 6 meses.
Los exportadores informan de un auge real en los negocios como consecuencia de las negociaciones del Brexit, mientras que los importadores han visto un aumento de los costos, por lo que sigue siendo un impacto un poco oscilante. Pero, en general, la industria marítima del Reino Unido está demostrando ser bastante resistente a la incertidumbre económica causada por las negociaciones, en comparación con otros sectores manufactureros, lo que definitivamente nos da motivos para ser optimistas.
Los miembros de la Marina Británica pueden obtener más información sobre el trabajo de la organización en el Páginas Brexit (es necesario iniciar sesión como miembro) en el sitio web de British Marine. Los miembros también pueden comunicarse con Andrew para discutir sus preguntas / inquietudes enviando un correo electrónico aharries@britishmarine.co.uk
Esta historia es de Marina británica.
