La explosión del puerto de Beirut deja miles de heridos y más de 100 muertos
Se ha producido una explosión significativa en las proximidades del puerto de Beirut. Los observadores de testigos presenciales, las imágenes de las redes sociales y las fuentes de inteligencia locales confirman que una gran 'onda de choque' fue visible y causó daños estructurales significativos a los edificios cercanos, con un radio de explosión que se extendió al menos 5-10 km desde el epicentro de la explosión, dice Dríada Global.
Se cree inicialmente que la explosión ocurrió cuando se estaban realizando trabajos de soldadura en una puerta detrás de la cual se almacenaban 2,750 toneladas de nitrato de amonio. El jefe de Seguridad General del Líbano dice que la explosión fue causada por un incendio en un depósito de material altamente explosivo, incluido el nitrato de sodio.
El nitrato de amonio se confiscó originalmente en 2013 al buque de carga con bandera de Moldavia. rodus, que no pasó las inspecciones de control del Estado rector del puerto. Se cree que los barcos y edificios dentro de un radio de 5 km de la explosión han sido dañados. Las propiedades dentro de los 500 m de la explosión han sufrido daños importantes.
Según la BBC, la explosión ha matado al menos a 100 personas y ha herido a más de 4,000.
Debido a la gran cantidad de personas que estaban filmando el incendio inicial, la explosión provocó que un gran número de víctimas recibieran cortes en la cara debido al estallido de las ventanas de vidrio, dice Dríada Global.
El buque de carga general Raouf H es el buque comercial más cercano a la explosión con el buque de carga general con bandera de Sierra Leona MERO ESTRELLA ubicado detrás. Se cree que tres remolcadores locales estuvieron muy cerca de la explosión. MERO ESTRELLA informa que se ha roto el casco y se han producido lesiones. La bandera de Bangladesh BNS BIJOY También ha informado de daños, y hasta 21 marineros han resultado heridos.
Fuentes locales han afirmado que casi toda la infraestructura logística portuaria ha sido destruida. Los silos de granos clave del Líbano también fueron destruidos por la explosión. Se estima que el 85% del grano del país se almacenó aquí, lo que aumentará en gran medida la dependencia libanesa de las importaciones.
“Expreso mi más sentido pésame y mi más sentido pésame a las familias de las víctimas y al Gobierno y al pueblo del Líbano tras las catastróficas explosiones en el puerto de Beirut ayer”, dice el Secretario General de la OMI, Kitack Lim. “El puerto es una arteria vital que trae alimentos, medicinas y suministros al país y su destrucción tendrá consecuencias devastadoras. Las Naciones Unidas están ayudando a dar una respuesta inmediata al incidente. La Organización Marítima Internacional está dispuesta a ayudar en todo lo que podamos ".
El jefe de Seguridad General del Líbano dice que la explosión fue causada por un incendio en un depósito de material altamente explosivo, incluido el nitrato de sodio. Dijo que el material fue confiscado de un barco hace meses y almacenado allí.
Pero, según el BBC, los funcionarios ahora dicen que los materiales altamente explosivos se almacenaron en un almacén durante seis años.
El presidente Michel Aoun tuiteó que era "inaceptable" que 2,750 toneladas de nitrato de amonio se almacenaran de manera insegura.
Se cree que los barcos y edificios dentro de un radio de 5 km de la explosión fueron destruidos casi por completo. Dríada Global dice. Debido a la ubicación y los informes locales de otras muertes, sería poco probable que la ubicación del puerto no sufriera bajas significativas.
Fuentes locales han afirmado que casi toda la infraestructura logística portuaria ha sido destruida. Se desconoce el estado de los buques a lo largo de la costa.
El riesgo para los buques que pretenden transitar hacia Beirut o sus alrededores no aumenta de inmediato como resultado de este incidente; sin embargo, debido al cese de todas las operaciones en el puerto y al potencial de contaminación química, todos los buques deben evitarlo, dice. Dríada Global.
Según la BBC se está llevando a cabo una investigación para encontrar el detonante exacto de la explosión. El Consejo Supremo de Defensa del Líbano dijo que los responsables se enfrentarían al "máximo castigo" posible.
Se dice que los hospitales están desbordados y muchos edificios han sido destruidos.
El primer ministro Hassan Diab lo calificó de catástrofe y dijo que los responsables deben rendir cuentas.
Habló de un "almacén peligroso" que había estado allí desde 2014, pero dijo que no se adelantaría a la investigación. Los medios locales mostraron a personas atrapadas bajo los escombros. Un testigo describió la primera explosión como ensordecedora, y las imágenes de video mostraban automóviles destrozados y edificios dañados por la explosión.
“Todos los edificios de por aquí se han derrumbado. Estoy caminando a través de cristales y escombros por todas partes, en la oscuridad ”, dijo un testigo cerca del puerto a la agencia de noticias AFP.
La explosión se escuchó a 240 kilómetros (150 millas) de distancia en la isla de Chipre en el Mediterráneo oriental.
El nitrato de amonio tiene varios usos diferentes, pero los dos más comunes son como fertilizante agrícola y como explosivo.
Es muy explosivo cuando entra en contacto con el fuego, y cuando explota, el nitrato de amonio puede liberar gases tóxicos, incluidos el óxido de nitrógeno y el gas amoniaco.
Debido a que es tan inflamable, existen reglas estrictas sobre cómo almacenar el nitrato de amonio de manera segura, pero entre los requisitos está que el sitio de almacenamiento debe estar completamente a prueba de incendios y no puede haber desagües, tuberías u otros canales en los que el nitrato de amonio podría acumularse, creando un peligro de explosión adicional.
