Alan Priddy recibe el máximo honor
Team Britannia: la apuesta británica de varios millones de libras para diseñar y construir la lancha de corte semi-ondulado más rápida y eficiente en combustible para dar la vuelta al mundo.
La leyenda de las carreras oceánicas y patrón del equipo Britannia, Alan Priddy, ha recibido el máximo honor de la Universidad de Portsmouth.
El premio, Doctor en Ciencias (Honorario) fue presentado a Alan en una espectacular ceremonia de graduación en el Guildhall de Portsmouth, supervisada por Sandi Toksvig de la televisión, la rectora de la Universidad.
Hablando en la ceremonia, el profesor Mike Tipton elogió a Alan como un niño local que ha "hecho bien", y que simplemente desgranar sus logros estaba "lejos de ser la historia completa".
“Alan nació en Portsmouth, navegaba a los ocho años y estaba a cargo de un bote motorizado a los 11 años”, dijo.
“Unos años más tarde, Alan se había convertido en Mod (no en Rocker) y, a través de la asociación con los scooters, desarrolló una pasión por arreglarlos. Este pasatiempo se convirtió en un pequeño negocio cuando un amigo, Pat Nelson, le dio a Alan acceso a un taller en Fratton, y él comenzó a arreglar bicicletas y luego autos. En ese momento, también trabajaba como obrero para seis albañiles, por lo que concentrarse en las cosas mecánicas probablemente no fue una elección tan difícil.
"Alan trabajó en todos los aspectos de las bicicletas y los automóviles hasta que un día uno de sus clientes le aconsejó" Hacer una cosa correctamente ". Alan prestó atención a este consejo y se concentró en las cajas de cambios, construyendo la empresa especializada "Express Gearbox Company", que ahora emplea a 25 personas en Portsmouth y tiene clientes en todo el mundo.
"Pero esto está muy lejos de toda la historia", agregó el profesor Tipton. “La pasión de Alan por las cosas marítimas nunca se desvaneció. Era un gran admirador de Sir Alec Rose; siguió sus aventuras y se entusiasmó con ellas. Estaba en la flotilla que recibió a Sir Alec en casa el 4th Julio de 1968 después de su circunnavegación del planeta de 354 días en solitario en su barco Lively Lady. Rose se convirtió en la mentora de Alan, y su lema “Si crees que puedes, puedes” entusiasmó a Alan, mientras que la respuesta de Rose a la pregunta ¿qué puede salir mal? "Puedes morir", afortunadamente, no logró sofocar este entusiasmo ".
En respuesta, Alan Priddy comentó: “Estoy profundamente honrado y conmovido por este premio. La Universidad es una parte importante de nuestra ciudad y prepara a los jóvenes para el futuro, así que cuando recibí por primera vez la carta que me decía que me habían propuesto ser médico, pensé que era un error. ¡Después de todo, el único examen que he pasado fue mi examen de conducir! Pero luego hablé con el profesor Tipton y su equipo y me di cuenta de que hablaban en serio. Estaba sin palabras."
Equipo Britannia
Alan se unió a su familia y miembros de la tripulación para su última aventura, Team Britannia, la apuesta británica de varios millones de libras para diseñar y construir la lancha a motor de corte semi-ondulado más rápida y eficiente en combustible para dar la vuelta al mundo.
Team Britannia es una apuesta británica de varios millones de libras para diseñar y construir la lancha de corte semi-ondulado más rápida y eficiente en combustible para circunnavegar el mundo por el codiciado récord mundial de UIM, actualmente en poder del neozelandés Pete Bethune a los 60 días. 23 horas 49 minutos.
Su revolucionaria semi-onda cortante RIB de 80 pies cortará las olas, en lugar de surfearlas. El barco súper eficiente, obra del estimado arquitecto naval, el profesor Bob Cripps, ha sido diseñado para ser ligero e increíblemente fuerte. Bob y su equipo de diseño creen que la forma revolucionaria del barco, una variante del "casco de desplazamiento rápido" reducirá el consumo de combustible hasta en un 30 por ciento y hará que el viaje de 23,000 millas náuticas sea más suave y rápido.
Además del diseño de bajo consumo de combustible, el barco utilizará una emulsión de combustible de agua en diésel (WiDE) que reduce la contaminación para impulsar los dos motores de 13 cilindros Fiat Power Train C500 6 afinados para la carrera. El barco está siendo construido por Aluminium Boatbuilding Company cerca de Portsmouth, y se instalarán los últimos equipos de navegación y comunicaciones de la industria marina británica.
El profesor Tipton continuó: “Entre sus primeros desafíos no relacionados con la navegación, Alan navegó en canoa y remó alrededor de la Isla de Wight. Asumió su primer desafío en un bote inflable de casco rígido (un RIB) en 1990 cuando estableció un récord para un viaje por Escocia en un bote de 15 pies. Siguieron varios viajes sin precedentes por Gran Bretaña (1992), Irlanda (1993) y el Golfo de Vizcaya (1996).
“Alan fue segundo en el desafío RIB Round Britain de 1993, y luego, en 1997, intentó el Atlantic Challenge en un RIB de 24 pies. La ruta iba desde Portsmouth, New Hampshire en los EE. UU. Hasta Portsmouth, Hampshire, deteniéndose en el camino en Nueva Escocia, Terranova, Groenlandia, Islandia e Irlanda del Norte.
Afortunadamente, Alan está "fascinado por el hielo" porque lo bloqueó y se encontró en un bote abierto, a 500 millas de un lugar seguro con 100 millas de combustible a bordo. Esperó cinco días por un rompehielos y, 21 días después de su partida, llegó a Portsmouth.
“Siguieron más desafíos y récords de RIB: Londres a Mónaco en 99 horas y 19 minutos; la circunnavegación de Gran Bretaña en cinco días, seis horas y cinco minutos. En 2002, Alan, Clive Tully y Steve Lloyd intentaron circunnavegar el mundo en el RIB Spirit of Cardiff hecho a medida, uno de los RIB más grandes del mundo en ese momento con una longitud total de 33 pies.
Pero el viaje tuvo dificultades y concluyó prematuramente cuando uno de los tripulantes sufrió problemas cardíacos a 350 millas de Terranova.
De San Juan a Cape Wrath
“En 2003, Alan intentó cruzar de St. John's, Terranova a Cape Wrath en Escocia en menos de 100 horas. los Espíritu de Cardiff fue renovado y se convirtió en El marinero alegre. Siguió un viaje agotador con el barco azotado por vientos de 50 nudos.
A pesar de esto, Alan estableció la travesía transatlántica más rápida con una lancha neumática. En 2004, Alan intentó regresar El marinero alegre a Terranova para ser utilizado por organizaciones benéficas, pero el barco fue golpeado por una gran ola, se hundió y la tripulación tuvo que ser rescatada.
“Ahora deberías entender al menos dos cosas. En primer lugar, Alan es un hombre que ha conocido la decepción, pero que persiste ante ella, una buena lección de vida; hay una diferencia entre la resistencia y la capacidad de perseverar. En segundo lugar, ahora sabes por qué un experto en supervivencia en el mar, en lugar de en ingeniería, está dando este discurso ".
"En 2012, Alan había registrado 37 récords mundiales y 12 récords nacionales británicos".
El profesor Tipton continuó hablando sobre el trabajo de Alan con los veteranos heridos y heridos de la organización benéfica de las fuerzas armadas Blesma, que se unirá al Equipo Britannia en su intento de reducir más de una semana el récord mundial actual.
El profesor Tipton agregó: “Habiendo logrado mucho en el agua, si le preguntas a Alan cuál es su momento de mayor orgullo, te dirá que es el trabajo que está haciendo con la organización benéfica Blesma, una organización benéfica para veteranos sin miembros que incluye Team Endeavour. Casualmente, "esfuerzo" es probablemente la palabra que mejor describe a Alan. También es una buena palabra para hoy ".
Alan concluyó: “Lo que fue particularmente grato del premio fue que pude compartirlo con tantos jóvenes que tienen todo su futuro y carreras por delante, y sus familias que los han apoyado en tiempos buenos y no tan buenos. veces.
“Fue genial ver cómo nuestra Ciudad y nuestra Universidad están marcando una diferencia. Como dijo el vicerrector: "Sé la fuerza para un cambio positivo". No podría estar más de acuerdo."
