Inversión de £ 9 millones en nueve buques prácticos
Associated British Ports (ABP) ha encargado nueve nuevos barcos piloto Orc al constructor de barcos británico Goodchild Marine Services Limited. Los nueve buques servirán en todo el Reino Unido, cinco en los puertos de ABP Humber, tres en Southampton y el resto en Barry, Gales del Sur. Se entregarán durante los próximos cinco años en una inversión que se dice que vale £ 9 millones.
La línea ORC de embarcaciones piloto es conocida por su rendimiento, eficiencia y diseño que permite una alta velocidad en todas las condiciones climáticas. Los constructores dicen que el diseño de su casco proporciona a los operadores una reducción significativa de combustible.
La flota constará de tres buques piloto ORC 171 que operan a 641 hp a 2100 rpm y seis buques ORC 136 más pequeños que trabajan a 512 hp a 1800 rpm.
El MIT ha sido seleccionado para especificar y suministrar las 18 cajas de cambios independientes que formarán parte del tren motriz a bordo de los nuevos buques.
Las transmisiones MGX5136A se suministrarán completas con tecnología de cambio rápido y controles electrónicos para permitir que las embarcaciones tengan cambios suaves, rápidos y una maniobrabilidad superior, dice el MIT. Twin Disc Quick Shift se instalará con controles de palanca, lo que significa que las embarcaciones pueden, con palancas simples o dobles, ajustar la velocidad del motor, la velocidad de la hélice, la dirección y la máxima potencia instantánea, o cualquier grado deseado entre inactivo y completo.
“Estuvimos encantados de trabajar en este proyecto junto con Goodchild Marine, especificando los principales engranajes marinos para las nueve embarcaciones de la nueva flota de ABP”, dice Dave Little, gerente de aplicaciones del MIT. "Nuestro soporte durante todo el ciclo de vida garantiza que el sector marítimo del Reino Unido se beneficie de la mejor tecnología de propulsión de su clase y un soporte posventa insuperable".
