18 competidores de la Vendée Globe equipados con Oscar AI

En las últimas ocho ediciones de la Vendée Globe, solo el 53% de las inscripciones han completado el curso. El otro 47% se ha visto obligado a retirarse por fallas en el equipo o lesiones personales, pero a menudo debido a una colisión que ha causado daños irreparables.

Afortunadamente, este año, dice BSB Marine, el riesgo de colisión se reducirá significativamente. Muchos de los IMOCA de la competencia han sido equipados con una nueva ayuda de seguridad electrónica llamada Oscar. El uso de cámaras diurnas y térmicas combinadas con inteligencia artificial proporciona un segundo par de "ojos" para el patrón en solitario tanto durante el día como, fundamentalmente, también durante la noche.

El objetivo de Oscar es prevenir una colisión con cualquiera de las muchas amenazas potenciales que una embarcación puede encontrar en el mar, ya sean otras embarcaciones, objetos flotantes no identificados como troncos, boyas o contenedores, así como mamíferos marinos durmientes, cualquiera de los cuales podría poner a un patrón fuera de la carrera, o peor. En la práctica, Oscar alerta instantáneamente al capitán de cualquier peligro potencial e indica la posición de esa amenaza en un mapa dedicado. El patrón puede ver y grabar las imágenes transmitidas desde las cámaras de Oscar.

Los patrones franceses de carreras de alta mar y sus equipos se apresuraron a adoptar Oscar, entre ellos los ex ganadores de Vendée Globe Vincent Riou, François Gabart y Armel Le Cléac'h, que ayudaron a desarrollar la especificación del sistema.

Esta Vendée Globe será la prueba más dura de Oscar hasta la fecha. 18 de los 33 IMOCA que compiten han sido equipados con el último sistema OSCAR. Esto comprende una caja compacta y liviana montada en el tope que contiene cámaras diurnas y nocturnas orientadas hacia el futuro, conectadas al procesador de Oscar que se encuentra debajo y que a su vez se conecta a cualquier tipo de pantalla.

Se dice que el sistema mejora con cada milla navegada, ya que aprende de sus experiencias y, por lo tanto, funciona mejor. Cada uno de los 18 IMOCA a los que está instalado en esta Vendée Globe brindará enormes oportunidades de aprendizaje para ajustar la base de datos, en el núcleo del aprendizaje del sistema.

"Recuerdo que en la Volvo Ocean Race de 2014, cuando estaba al mando, no lejos de la costa africana, navegábamos muy rápido, a más de 20 nudos por debajo del gran gennaker, con una tripulación completa a bordo", dice Samantha Davies. , Iniciativas Cœur.

“Escuché un grito cuando una pequeña luz pasó a unos 50 cm del borde de nuestro bote. Era un barco de pesca de madera sin luz y el tipo levantó una antorcha cuando estaba junto a nosotros. No pudimos verlo, no lo hubiéramos visto en el radar, no lo hubiéramos visto con nuestros ojos y casi lo matamos.

“Esa es la parte más aterradora para mí, por supuesto que podemos dañar nuestro barco, lo que podría obligarnos a abandonar una carrera, pero tenemos que hacer todo lo posible para evitar dañar a otras personas también. Una de las razones por las que incluí a Oscar en Initiatives Coeur es por ese recuerdo, y eso fue en una carrera con tripulación completa. Cuando estoy solo en un barco, es aún más difícil ver gente. Oscar, seguro, nos habría advertido de una situación así ”.