Se revelan los ganadores del World Superyacht Award

Los mejores superyates de todo el mundo han sido reconocidos en la 15ª edición anual de los World Superyacht Awards. Los ganadores de este año incluyen Lady S (con el único cine Dolby 3D IMAX jamás instalado en un superyate) y el icónico 77.3 metros Pi, que aceptó dos premios Neptune por ganar su clase individual, así como el codiciado premio de Yate a motor del año.

Se dice que los premios BOAT International World Superyacht Awards reconocen el ingenio y la artesanía de los yates de lujo más notables de todo el mundo.

Los ganadores fueron revelados en una ceremonia virtual. Unos 57 nominados se presentaron al panel de 20 propietarios de yates actuales y anteriores.

“Ha sido otro año excepcional para el sector de los superyates con algunos diseños innovadores en las inscripciones de este año. Los ganadores de estos premios representan el pináculo absoluto del diseño y la construcción de yates y, en nombre del equipo de BOAT International, me gustaría felicitar sinceramente a los ganadores de este año ”, dice Stewart Campbell, editor en jefe. de BOAT International.

Ganadores destacados de Barco Internacional incluyen:

Yates reacondicionados: Oasis (59.4m)
El estudio italiano FM Architettura d'Interni reacondicionó este legendario buque para que sea útil para tres generaciones de la familia de sus propietarios. El enfoque principal del rediseño fue la creación de áreas de estar flexibles en preparación para la primera temporada de verano del yate con los nuevos propietarios y su familia de tres generaciones. Esto incluyó un solárium redecorado, una cabina principal y los salones públicos del yate para adecuarlos a los estilos de vida contemporáneos.

Yates reconstruidos: Vagabundo (40m)
Reconstruido por el astillero Royal Huisman durante un período de 22 meses, Vagabundo fue diseñado por primera vez por Nathanael G Herreshoff y lanzado en 1913. Vagabundo fue completamente despojado, con su interior y carpintería de la cubierta cuidadosamente desarmados para su conservación. El casco fue pulido con chorro de arena, se reemplazaron las placas delgadas y todos sus remaches se soldaron en su lugar para evitar posibles fugas en el futuro. Todo el equipo de la sala de máquinas, el cableado y las tuberías se reemplazaron por completo en el astillero holandés, mientras que su carpintería fue reparada y restaurada cuando fue posible. El minucioso trabajo realizado para preservar este magnífico yate le permitirá navegar durante otros 100 años.

Buques de apoyo: Hodor (66m)
Construido sobre una plataforma de catamarán, HodorLa velocidad máxima de 22.5 nudos es suficiente para dejar atrás a su nave nodriza, lo que le permite preparar ofertas y juguetes para su uso inmediato cuando llega la nave nodriza y, a la salida, empacar, adelantar y repetir el proceso. Hodor lleva cinco botes, el más grande de los cuales tiene una longitud total de 17 m, y una gran cantidad de juguetes. Hay nueve motos de agua y cuatro quads, dos vehículos todo terreno y dos motocicletas de pista, y dos lanchas láser y un Hobie Cat. Además, también hay un submarino que se encuentra en un garaje en la cubierta principal.

Yates de vela y yate de vela del año: Canova (43.3m)
El ecoenfocado, 43.3 millones Canova fue construido por Baltic Yachts y diseñado por Bruce Farr como un yate de crucero rápido. Los jueces admiraron su alta calidad de construcción, líneas atractivas, excelente diseño y tecnología innovadora. Canova presume de una innovación pionera con su florete Dynamic Stability Systems, cuya capacidad probada para reducir el talón, aumentar la velocidad y mejorar la comodidad del viaje podría persuadir a más propietarios para que construyan grandes yates de vela. Canova se llevó a casa dos premios debido al innovador DSS y la tecnología ambiental, pero también a la tranquilidad práctica de su diseño interior por Lucio Micheletti, con sede en Milán, y un plan de disposición general que colocó a la tripulación en popa en excelentes habitaciones.

Yates a motor de planificación o semidesplazamiento por debajo de 500 GT (30 ma 34.9 m): IV sueños (32.8m)
IV sueños proporciona una combinación bien equilibrada de buen diseño, construcción de calidad e instalaciones deseables. El primero de una nueva serie de Custom Line, miembro del Grupo Ferretti, IV sueños impresionó a los jueces con su estilo exterior moderno, cuyas líneas fluidas incorporaron grandes áreas al aire libre en la terraza y la cubierta de proa. IV Dreams tiene cuatro camarotes con baño, dos dobles y dos gemelos, cada uno equipado con una litera Pullman, que proporciona un alojamiento de alta calidad para los huéspedes. Además, los jueces quedaron impresionados con el club de playa que también funciona como un garaje de licitación y los cuartos de la tripulación bien diseñados.

Yates a motor de planificación o semidesplazamiento por debajo de 500 GT (35 my más): Mangusta Gransport 45 (45.3m)
El yate de 45.3 m ofrece una excelente comodidad en la navegación y un alcance extremadamente largo de 4,850 millas náuticas. Las extensas áreas de cubierta del yate fueron admiradas por el buen uso que se hizo de cada metro cuadrado, mientras que la popa del club de playa, con sus tres aberturas al mar, fue vista como la más deseable. Grandes ventanas en el salón principal, algunas de las cuales se abren a las cubiertas laterales, creaban otro espacio amplio y luminoso, con buena conectividad con el paisaje marino circundante.

Yates a motor de desplazamiento por debajo de 499GT (30 ma 34.9 m): La Bestia
La pintura de camuflaje gris de esta embarcación sugiere un pequeño buque de guerra, tal vez una patrullera, pero este disfraz era solo un elemento de la especificación detallada del propietario. A pesar de su imponente estilo exterior militar, La Bestia cuenta con espacios en la terraza diseñados para una vida al aire libre tranquila, mientras oculta un lujoso interior con todas las funciones. Como pescador deportivo entusiasta, el requisito clave del propietario era tener la capacidad de transportar y botar con seguridad un barco de pesca deportiva de 13 metros y 19 toneladas. Los jueces también quedaron impresionados con el sistema de puesta a flote del barco de pesca deportiva, con una elevación segura de dos puntos proporcionada por un par de grandes grúas articuladas.

Yates a motor de desplazamiento por debajo de 499GT (40 my más): bintador (49.9m)
bintador fue reconocida por su estilo exterior moderno, la distribución práctica de sus cubiertas e interior y la forma en que su volumen interior se compartía equitativamente entre las áreas de invitados y tripulación. bintadorLa economía de combustible también impresionó a los jueces, como resultado de la forma refinada del casco y de que se le equiparon dos motores diesel de 895 kW que son significativamente más pequeños que los de sus competidores. Sin embargo, es capaz de alcanzar los 18 nudos, una velocidad más alta que sus competidores por unos claros 2 nudos, gracias a sus motores eléctricos de 300 kW.

Yates a motor de desplazamiento entre 500GT y 999GT: Najiba (58m)
Construido en Feadship en Holanda, con arquitectura y estilo naval de Philippe Briand y su marca Vitruvius Yachts, NajibaLos números son fenomenales para un yate de 58 metros. Su velocidad máxima de 17 nudos y su consumo de combustible económico a 12 nudos demostraron un diseño de casco extremadamente eficiente. NajibaEl diseño interior, se consideró fresco e innovador, particularmente la entrada principal del yate desde la plataforma de popa que se eleva por una escalera central desde un área de recepción hasta la cubierta principal de popa. Desde aquí, los huéspedes que llegan pasan directamente al salón principal, una sala que ofrece su primera introducción al trabajo tan admirado del diseñador de interiores del yate con sede en París, Studio Liaigre.

Yates a motor de desplazamiento entre 1,000GT y 1,499GT: Metis (63m)
El novedoso diseño interior de Metis fue diseñado para satisfacer las necesidades exactas de su propietario, al tiempo que cumplía con todas las tendencias de diseño moderno, incluidos los interiores con una visibilidad externa tan buena que son uno con los paisajes marinos circundantes. El club de playa también logra esta conexión, con su cómodo salón y bar que se abren directamente al mar a través de tres enormes aberturas de casco plegables, un diseño que no se ve obstaculizado por la necesidad de almacenar ofertas en la misma área. En cambio, los botes se guardan en un garaje delantero en la cubierta principal entre el helipuerto arriba y los cuartos de la tripulación debajo.

Yates a motor de desplazamiento entre 1,500GT y 1,999GT y yate a motor del año: Pi (77.3m)
Bordeando la 'perfección' con su armonioso minimalismo zen, visto tanto en su interior como en su exterior, los jueces elogiaron PiExcelente calidad de construcción, excelente diseño e innovación. Construido por Feadship, los jueces decidieron que la incorporación de ventanas del piso al techo sin parteluces, para crear el sueño de los propietarios de un salón principal que sea realmente uno con el exterior, fue un diseño excepcional. Para los jueces, la guinda del pastel fue el detalle y la armonía de cada elemento interior y la perfecta calidad de construcción de Feadship.

Yates a motor de desplazamiento entre 2,000GT y 4,999GT: Lady S (93m)
Lady S, construido por Feadship, presenta un elegante diseño exterior de Michael Leach e interiores de Reymond Langton. Los jueces admiraron las características prácticas del yate, los muebles de lujo y el diseño innovador, así como características como fogatas en dos niveles y las puertas corredizas de vidrio más grandes que se ven en cualquier yate. Moviéndose al interior, los jueces notaron la luz que inundó a través de enormes ventanas hacia las elegantes áreas de estar y sus muchas características especiales, incluido un gran gimnasio en la plataforma del puente con amplias vistas de 180 grados y un impresionante club de playa, así como el único cine Dolby 3D IMAX jamás instalado en un superyate.

Yates de motor de desplazamiento 5,000GT y superiores: Zorro Volador
A los 136 m, Zorro Volador contiene un hermoso interior de tonos neutros con mesas de comedor para 22 personas, un salón de doble altura lleno de plantas, un salón de observación en el jardín de invierno y un spa y centro de deportes acuáticos de primer nivel en dos cubiertas que incorporan el primer crio-sauna visto en un yate. Los jueces la consideraron una embarcación excepcional, no solo en logros técnicos, sino también por las instalaciones de su propietario e invitados, la distribución interior y la calidad de construcción extremadamente alta.

Premio Voyager: Dorotea III
A partir de Fort Lauderdale en enero de 2018, Dorotea III, un yate a motor Cheoy Lee de 45 m diseñado por Ron Holland, propiedad de Steven y Dorothea Green y capitaneado por John Crupi, completó un viaje de 34,965 millas, abarcando el Atlántico Norte y Sur y el Océano Pacífico. El viaje es particularmente notable no solo por su gran variedad, sino también por los actos de filantropía que recaudaron $ 28,000 para causas humanitarias en el camino.