Windsurfer Class lanza renaissance
Vuelve la Clase Windsurfer, aquella de la que nació todo en 1968. Lo que comenzó con su primer Campeonato del Mundo en 1973, los cambios en el panorama del windsurf forzaron una pausa en 1988 por el título, pero un nuevo grupo ha lanzado un renacimiento.
La explosión de la Clase se notó en julio de 2018 en el Trofeo mundial de Torbole donde compitieron más de 100 atletas de 10 naciones, y con la refundación de las Clases Nacionales de Holanda, Francia y Sudáfrica, la pelota estaba claramente rodando.
Se logró tal progreso que en noviembre de 2018 el World Sailing otorgó nuevamente el estatus de Clase Internacional a la Asociación Internacional de Clases de Windsurfistas (IWCA), permitiendo la primer Campeonato del Mundo de la nueva era que se celebrará en 2019.
El Windsurfer LT, como se conoce al equipo, permanece conectado al pasado pero con nueva construcción y diseño para servir a todas las capacidades y una amplia gama de vientos. Como resultado de este renovado interés, la IWCA ha presentó su interés en ser el Equipo de Windsurf Masculino y Femenino para la Competición Olímpica de Vela París 2024.
A través de la versatilidad del equipo de Windsurfer, la competencia de clase incluye carreras de pista, slalom, estilo libre y maratón. Como el Comité Olímpico Internacional está ansioso por eventos dinámicos, estas opciones de competencia permiten que los espectadores estén muy cerca de la costa.
En noviembre de 2018, en la reunión anual en Sarasota, World Sailing confirmó la participación continua del windsurf (masculino y femenino) en los Juegos Olímpicos de París 2024, pero al mismo tiempo anunció una reevaluación del equipo por parte de una comisión técnica.
Las pruebas y recomendaciones serán realizadas por una comisión técnica especial de World Sailing. Los criterios incluyen un mandato para reducir el riesgo de monopolios de proveedores en interés de todos los regatistas olímpicos.
El windsurf ha sido un evento de vela olímpica desde 1981 cuando la IYRU (International Yacht Racing Union), el predecesor de World Sailing, tuvo que nombrar la Clase Olímpica, eligiendo entre dos tablas de vela: el Windsurfer One Design original o el Windglider.
El Windsurfer fue fabricado en varios continentes bajo licencia de Hoyle Schweitzer, donde el Windglider fue desarrollado y fabricado por Fred Ostermann solo en Alemania.
Sorprendentemente, el Windglider fue seleccionado a finales de 1983, menos de un año antes del inicio de los Juegos Olímpicos. La principal motivación fue que el Windsurfer estaba fabricado en polietileno, el cual fue rechazado porque su forma podía modificarse levemente al exponer la tabla al sol, aumentando la temperatura del material.
En ese momento, la decisión del IYRU fue un escándalo y el COI tuvo que tomar la decisión de admitir al Windsurfer como deporte de demostración a los Juegos en las disciplinas de Slalom, Larga Distancia y Estilo Libre. La motivación fue que la prueba olímpica de vela carecía de atractivo y que el Windsurfer con su colorida vela de 5.7 metros cuadrados podía mejorar esta imagen gracias a sus espectaculares disciplinas.
Hoy las características del Windsurfer son las mismas que en 1984. El aparejo ha mantenido su forma original. El tablero fue ligeramente rediseñado y reforzado, ya que ya no se fabrica en polietileno y es mucho más liviano que su predecesor.
Por este motivo, su nuevo nombre es Windsurfer LT (Light) y se ha desarrollado como una “Pizarra Blanca”. Esto significa que todas las marcas de Windsurfing interesadas pueden vender esta tabla con su propio logo.
Para ver la presentación de la Clase Windsurfer presentada al comité técnico de World Sailing, haga clic aquí.
