Asociación de Volvo Penta para motores de hidrógeno de combustible dual
Sobre la base de una colaboración exitosa, Volvo Penta y CMB.TECH han cimentado un acuerdo de asociación diseñado para acelerar el desarrollo de soluciones impulsadas por hidrógeno de combustible dual para aplicaciones tanto en tierra como en el mar. Volvo dice que la colaboración reforzada incluirá proyectos conjuntos que van desde pilotos hasta la industrialización a pequeña escala, "brindando un mayor acceso a esta importante tecnología para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero".
CMB.TECH posee, opera y diseña grandes aplicaciones marinas e industriales impulsadas por hidrógeno y amoníaco, combustibles que fabrica y suministra a sus clientes. Las empresas han trabajado juntas en proyectos piloto desde 2017 adaptando con éxito los motores Volvo Penta para que funcionen como una solución de hidrógeno y diésel de combustible dual a través del kit de conversión proporcionado por CMB.TECH.
Una solución baja en carbono
La colaboración fortalecida "creará sinergias destinadas a aprovechar las competencias y las ofertas de productos de ambas compañías, estableciendo la tecnología de hidrógeno de combustible dual como una solución provisional baja en carbono antes de que las alternativas adecuadas de cero emisiones sean viables".
La asociación cubrirá proyectos piloto y la industrialización a pequeña escala de una solución de combustible dual de hidrógeno para clientes seleccionados.
“Desde los proyectos iniciales de tecnología de combustible dual, hemos visto reducciones de CO2 emisiones de hasta un 80 por ciento”, dice Roy Campe, director de tecnología de CMB.TECH. “Está claro que la transición energética es un gran desafío en muchos tipos de aplicaciones. Con la tecnología de combustible dual que hemos estado desarrollando en los últimos años, podemos proporcionar una solución robusta y rentable para una variedad de aplicaciones. Creemos que hay un gran potencial en esta solución para los clientes, tanto en tierra como en el mar”.
“El desarrollo en esta área avanza rápidamente y con esta asociación vemos una gran oportunidad para explorar más y ser parte del aumento del uso y la disponibilidad de soluciones de hidrógeno. Creo que este enfoque de combustible dual atraerá a muchos de nuestros clientes por su facilidad de instalación, mantenimiento y uso. Además, ayudará a acelerar la transición de nuestros clientes hacia operaciones más sostenibles”, dice Heléne Mellquist, presidenta de Volvo Penta.
Tecnología de combustible dual
La principal ventaja de la solución de combustible dual es que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y, al mismo tiempo, proporcionará una solución sólida y confiable, dice Volvo. Y, si el hidrógeno no está disponible, la aplicación continúa funcionando con combustible tradicional, salvaguardando la productividad.
El diseño y las pruebas del sistema de inyección de hidrógeno se llevarán a cabo en el centro de tecnología y desarrollo de CMB.TECH en Brentwood, Reino Unido. Aquí, los motores Volvo Penta se probarán para optimizar la estrategia de inyección de hidrógeno-diésel para lograr la máxima confiabilidad y ahorro de emisiones.
“La simplicidad de la tecnología de combustible dual permite una rápida introducción en muchas aplicaciones. El potencial para descarbonizar con hidrógeno verde es enorme, pero muchas aplicaciones requieren un escenario alternativo de combustible tradicional para mantener un negocio viable. Con la tecnología de combustible dual, su activo está preparado para el futuro, incluso sin una cobertura completa de una infraestructura de hidrógeno confiable en la actualidad”, dice Roy Campe, director de tecnología de CMB.TECH.
“Esta solución es una herramienta valiosa para tener en nuestro camino para alcanzar nuestro ambicioso compromiso con el Iniciativa de objetivos basados en la ciencia donde nuestro objetivo es alcanzar cero emisiones netas en la cadena de valor para 2040”, concluye Mellquist. “No existe una respuesta única que sirva para todos, por lo que Volvo Penta está invirtiendo fuertemente en la exploración de una amplia gama de tecnologías puente y sostenibles, como la hibridación, las líneas motrices eléctricas, las pilas de combustible y los combustibles alternativos para los motores de combustión. brindando a los clientes la oportunidad de encontrar la tecnología que mejor se adapte a su aplicación”.
