Volvo Ocean Race - Riders on the Storm

Previsto para el miércoles: haga clic en la imagen para ampliarla

En la revisión final de la etapa 2, Mark Chisnell mencionó la vieja regla estratégica: seguir hacia el sur hasta que sople 40 nudos, luego girar a la izquierda y esperar. ¿Cómo funciona eso ahora?

El punto era que la ruta más rápida para este tramo siempre ha sido alejarse hacia el sur de la influencia de la alta presión y sus vientos suaves, y bajar al Storm Track, donde la flota puede encontrar una gran brisa y olas más grandes para acelerarlos hacia el este. .

Y MAPFRE Hizo precisamente eso para ganar la Etapa 2.

Así que los primeros días de este tramo se tratan una vez más de la transición a una nueva zona climática, al Storm Track, y serán cruciales para establecer el orden jerárquico mientras la flota se dirige a través del Océano Austral.

El objetivo estratégico será mantener el barco en la banda de fuertes vientos del noroeste al noreste del centro de una baja, navegando con él a medida que avanza hacia el este hacia Australia.

No quieren acercarse demasiado al centro, especialmente si se trata de una baja realmente profunda y poderosa, ya que el bote se golpeará y podrían romper el engranaje.

En la imagen prevista para las 20:00 horas del miércoles 13 de diciembre podemos ver que las cosas han cambiado con una velocidad aterradora.

Si su reacción a esa imagen no es una inhalación brusca, controle su pulso en busca de signos de vida.

El nuevo sistema de baja presión ahora está completamente formado y es un monstruo. Aquellas fauces violetas y revueltas vendrá hacia ellos desde el noroeste y los perseguirá.

Los arrojará hacia el este y se tratará de la náutica y el valor, de mantener el barco unido y mantenerse rápido.

© Jen Edney / Volvo Ocean Race

Y el mayor problema estratégico será la Zona de Exclusión.

Una vez que la baja presión los golpee, llegarán con 30-40 nudos en su viga y estarán convergiendo con la Zona de Exclusión, apenas visible al sur de la flota en la Imagen.

Para permanecer al norte y por encima de la Zona, es posible que tengan que endurecerse, reducir su ángulo de viento. Navegar más cerca del viento puede ser peligroso y lento con tanta brisa y grandes olas.

Por lo tanto, será muy importante no ir demasiado al sur demasiado pronto, y la posición de esa trasluchada será fundamental tanto para la velocidad como para la seguridad.

Serán unos días importantes en la historia de esta carrera, no ajusten su set… Mark Chisnell

Volvo Ocean Race - Etapa 3 - Martes 12 de diciembre a las 19:00 UTC
1. Dongfeng Race Team - distancia hasta la meta - 5,002 millas náuticas
2. MAPFRE +5.1 nm
3. Vestas 11th Hour Racing +6.2 millas náuticas
4. equipo AkzoNobel +6.4 nm
5. Sun Hung Kai / Scallywag +7.5 nm
6. Equipo Brunel +12.2 nm
7. Cambie la marea en plástico +13 nm
* Riders on the Storm - The Doors

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