Volvo Ocean Race: comienzo lento a la etapa 10
La flota de la Volvo Ocean Race tuvo un comienzo lento en la etapa 10 ya que un sistema de alta presión trajo cielos soleados y un clima cálido, pero muy poca brisa a Cardiff esta tarde.
Casi sin viento a la hora de inicio programada a las 1500 UTC, el Comité de Regatas presionó un breve aplazamiento para permitir que la marea cambiara, por lo que el fuerte flujo de la marea ayudaría a empujar a la flota hacia el mar.
La parte costera del inicio de la regata también se canceló en un esfuerzo por sacar a la flota del Canal de Bristol antes de que la marea cambiara de nuevo esta noche y los barcos tuvieran que luchar contra la corriente para despejar el canal.
Con muy poco viento pero con la corriente empujando la flota, el equipo español MAPFRE lideró la línea de salida en un ballet a cámara lenta, con Team Brunel, Vestas 11th Hour Racing, equipo AkzoNobel y Dongfeng Race Team junto a ellos.
SHK / Scallywag se encontraron demasiado cerca de la línea de salida, y mientras maniobraban para tener espacio para comenzar a tiempo, Scallywag cometió una falta en Turn the Tide on Plastic. Ambos equipos pronto se quedaron muy atrás, uno luchando por recuperarse mientras que el otro descargó un giro de penalización.
La etapa 10 es un sprint de 1,300 millas náuticas, al menos lo será una vez que se levante el viento, desde Cardiff hasta Gotemburgo, Suecia.
Los resultados de esta etapa podrían ser fundamentales para determinar el ganador general. El Dongfeng Race Team del patrón Charles Caudrelier lidera a MAPFRE por solo un punto, con el Team Brunel de Bouwe Bekking a dos puntos más a la deriva.
Después de que MAPFRE y Vestas 11th Hour Racing obtuvieran una ventaja inicial, con Dongfeng cayendo bastante fuera del ritmo, el orden se fue al revés cuando la flota ingresó al Canal de Bristol. Con los mejores equipos abrazando la orilla, las tres chicas búfalo - Dongfeng, Plastic y Scallywag - “dieron la vuelta al exterior” y se pusieron en cabeza.
Etapa 10 - Informe de posición (19:19 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), DTF de 1282.7 nm
2. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), DTL de 1.9 nm
3. Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS), DTL de 2.3 nm
4. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), DTL de 2.4 nm
5. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), DTL de 2.4 nm
6. Equipo AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), DTL de 3.7 nm
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (EE. UU.), DTL de 4.0 nm
DTF - Distancia hasta la meta; DTL - Distancia al plomo
A partir del 10 de junio, la etapa 10 es un sprint de 1,300 millas náuticas desde Cardiff, Gales, que lleva a los equipos por la costa oeste de Irlanda hasta el extremo norte de Escocia antes de dirigirse al este-sureste hasta Gotemburgo, el hogar de Volvo. Se espera que la flota termine el 14 o 15 de junio.
Edición 2017-18: Equipos inscritos - Patronos
• Equipo AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED)
• Equipo de carreras de Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (EE. UU.)
• Equipo Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Cambia la marea del plástico (POR), Dee Caffari (GBR)
• Equipo Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)
Antecedentes: Compitiendo con el Volvo Ocean 65 de un solo diseño, la Volvo Ocean Race 2017-18 comienza en Alicante, España el 22 de octubre de 2017 con la meta final en La Haya, Países Bajos el 30 de junio de 2018. En total, la carrera de 11 etapas visitará 12 ciudades de seis continentes: Alicante, Lisboa, Ciudad del Cabo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Gotemburgo y La Haya. Competirán un máximo de ocho equipos.
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