Comprobaciones de radio VHF: ¿a quién debe llamar?
El Comité de RATS (Regulaciones y Servicios Técnicos) de la Asociación de Cruceros ha estado en conversaciones con la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) sobre el uso de llamadas a HMCG en el Canal 16 solicitando verificaciones de radio.
RATS tiene pruebas anecdóticas de una proliferación de solicitudes de este tipo y que parecían haberse extendido desde Solent a otras áreas y a Falmouth en particular.
Hablando en nombre de RATS, Robin Baron dice: "Nos parece que este no es el mejor uso de los recursos de HMCG en un momento en el que sabemos que están en apuros con otros problemas más importantes, incluidos en particular Búsqueda y Rescate".
Robin continúa: “La MCA ha confirmado que las verificaciones de radio deben realizarse principalmente con puertos deportivos locales y embarcaciones cercanas. Las verificaciones por radio con HMCG no deben ser un primer recurso, ya que bloquea el aire y aumenta la carga de trabajo del operador ".
La propia investigación de RATS ha confirmado que las verificaciones de radio con otras embarcaciones o estaciones costeras a 1 W de potencia y a una distancia de alrededor de 8 millas proporcionan una prueba mucho mejor del rendimiento de la antena y el equipo de radio.
Su recomendación es que las verificaciones por radio se realicen principalmente con puertos deportivos y otras estaciones costeras o con otras embarcaciones. Las estaciones costeras del National Coastwatch Institute (NCI) suelen estar bien ubicadas para las llamadas que deben realizarse en el Canal 65 (por ejemplo, Rame Head NCI. Este es el barco Hanson. Verifique la radio por favor. Cambio).
No es correcto ocupar el tiempo de MCA con cosas como verificaciones de radio.
Desde una perspectiva técnica, buscar una verificación de radio de HM Coastguard en el CH 16 no es necesariamente el método más inteligente para probar su radio. HM Coastguard tiene antenas fantásticas (sin excepción), por lo que es posible que escuchen su llamada de prueba incluso cuando su antena esté desenchufada. Tenga en cuenta también que su radio probablemente ya tenga por defecto 25W (ALTA potencia) en el CH 16, por lo que podría borrar un Mayday.
AS HMCG sugiere considerar hacer verificaciones de radio con su Marina local (errr. Ummm .. que invariablemente usa dispositivos portátiles que han visto días mejores), o sus Estaciones Nacionales de Vigilancia Costera (CH 65) o, (si están fuera de alcance) HMCG en CH 67 o canal de trabajo Harbourmaster, idealmente en la configuración de 1W (BAJA potencia) para que sepa, en teoría, que tendrá otros 24W de reserva.
Necesita que su llamada MAYDAY o PAN PAN se escuche en el peor escenario posible, tal vez cuando solo tenga una antena de emergencia o una computadora de mano de respaldo (que por supuesto todos los buenos marineros llevan).
Finalmente, solo para reiterar, solicitar una verificación de radio en el CH 16 también podría bloquear una llamada de socorro genuina cuando la computadora de mano de alguien está muriendo, y ese podría ser usted algún día.