VETUS certificado como primer integrador de propulsores para NMEA 2000

Proveedor de propulsores y sistemas para barcos VETUS ha anunciado la certificación NMEA 2000® para su nuevo dispositivo de puerta de enlace CANverter, que ofrece las primeras capacidades de comunicación y conectividad de la industria para los propietarios de embarcaciones que utilizan sus propulsores de proa y popa proporcionales.

Aprobado como el primer y único integrador de propulsores para NMEA 2000, VETUS avanza en la implementación de tecnología de propulsores de acuerdo con el estándar de comunicaciones ampliamente reconocido de la Asociación Nacional de Electrónica Marina. El lanzamiento de CANverter permite la conexión de la propiedad VETUS Red de área del controlador (V-CAN) en la red NMEA 2000, estableciendo la integración de los productos V-CAN especializados de la compañía con otros sistemas integrados de alto nivel certificados en apoyo de la red de datos en serie.

La nueva certificación CANverter NMEA y la conexión de red dan como resultado una gama de ventajas adicionales de control y monitoreo externo que, según se dice, mejoran la vida a bordo, con beneficios potenciales para los propietarios de embarcaciones, incluida la capacidad de visualizar datos V-CAN y la VETUS marca en su pantalla, controlar datos V-CAN con dispositivos NMEA 2000 y seleccionar controladores NMEA 2000. Al combinar CANverter y NMEA 2000 OneNet, el estándar para redes IP de dispositivos, los propietarios de embarcaciones pueden monitorear cualquier dispositivo V-CAN instalado de forma remota, desde casa, por ejemplo.

“La certificación NMEA 2000 para nuestro CANverter es un hito para la empresa y confirma que VETUS se encuentra ahora entre los gigantes de la electrónica marina del sector”, afirma Thijs Boegheim, director de ventas para EMEA y director de marketing global de VETUS. “Con la tendencia hacia una mayor interconectividad y control y monitoreo unificados, nos complace ser la primera empresa en ofrecer a los propietarios de embarcaciones nuevas capacidades como el único proveedor que actualmente admite PGN (números de grupo de parámetros) de propulsores para permitir la compatibilidad de datos NMEA 2000. Nuestra innovadora propulsión eléctrica E-LINE y E-POD ahora también se puede conectar a la red NMEA 2000. El siguiente paso es trabajar en acuerdos estratégicos con los principales proveedores de pantallas para garantizar la disponibilidad de VETUS información de marca y propulsor en los principales dispositivos multifunción”.

Los productos V-CAN incluyen el nuevo VETUS Soluciones de propulsión eléctrica E-LINE y E-POD, así como los paneles y controles E-LINE: el interruptor de llave MPE1KB, el panel de monitoreo MPE1MB y la palanca de control ELPS. Los propulsores V-CAN incluyen los propulsores proporcionales BOWA y BOWB, el propulsor RIMDRIVE y el propulsor retráctil, además de los paneles de propulsores BPPJA, BPPPA y DBPPJA.

La compañía dice que V-CAN fue desarrollado para retener el control y mantener las medidas de seguridad implementadas para VETUS sistemas CAN-bus y garantizar que el control externo o el monitoreo de otros sistemas se gestione a través de un VETUS proceso aprobado. La red patentada es compatible con los datos del propulsor, el motor eléctrico y el convertidor que se distribuyen por toda la embarcación a través de un solo cable. Con la instalación del CANverter, la red V-CAN puede ser monitoreada y controlada por cualquier dispositivo compatible con NMEA 2000.

Fácil de instalar simplemente conectando los conectores, CANverter utiliza cuatro dispositivos virtuales para procesar datos: un motor y una batería traducen los parámetros de V-CAN E-LINE a la red NMEA 2000; internetwork crea datos de estado del convertidor en la red NMEA 2000; el propulsor traduce los parámetros del propulsor V-CAN a la red. El CANverter consta de un microprocesador y transceptores que están aislados entre sí, conectando automáticamente los datos de un transceptor a otro.