Faltan menos de 10 días y Ben se está esforzando ...

El periodista estadounidense Jack Griffin es el mejor que hemos visto por describir qué equipos lo están haciendo bien y cuáles no están en el período previo al próximo concurso de la Copa América.

Según Jack, los seis equipos han estado realizando carreras de práctica esta semana, una de las cuales ofrece una toma de Land Rover BAR chocando contra la parte trasera de ETNZ (vea el video). ¡Pero hey! Eso es correr ...

Pero me preocupa un poco cuando Russell Coutts está ofreciendo la idea de que estos barcos se están acercando rápidamente a velocidades de 50 nudos ... La idea de que dos de estos barcos se junten a velocidades de cierre de 50 nudos o más me alarma enormemente.

Me preocupa la posibilidad de que se produzcan grandes daños en los barcos y, lo que es más alarmante, en las personas.

Pero volviendo a Griffin, las sesiones de práctica del 15 al 19 de mayo muestran que ETNZ había completado dos carreras, derrotando tanto a LR BAR como al Groupama Team France.

Oracle Team USA ha estado probando una estación de pulido a pedal detrás del timonel Jimmy Spithill. Han tenido resultados mixtos en las carreras de práctica, por lo general, pero no siempre, superando al SoftBank Team Japan. No ha ganado a Artemis Racing en ninguna de las dos últimas sesiones de entrenamientos.

Los kiwis de ETNZ son probablemente muy rápidos, pero aún no lo hemos visto ya que no han corrido mucho. Sus trituradoras de “ciclor” han generado muchos comentarios. En las carreras de práctica en abril derrotaron a Artemis fácilmente antes de perder ante Japón. Esta semana destrozaron el timón el lunes y no pudieron correr, pero terminaron ganando tanto a Land Rover BAR como al Groupama Team France.

Artemis Racing es actualmente el equipo de forma reconocida, pero no corrió el lunes y ganó su carrera con el equipo de Francia el martes. Será interesante ver si se alinean contra los kiwis esta semana o no. Cuando comience el round robin, tendremos que esperar al cuarto día de carreras para verlos competir con los kiwis de verdad.

Land Rover BAR todavía está luchando con la velocidad en línea recta. El lunes ganaron la salida en ambas carreras, contra Oracle y Japón, pero perdieron ambas carreras. El martes perdieron ante Japón y Nueva Zelanda, pero vencieron al equipo de Francia.

El trabajo y las maniobras de la tripulación son precisos, pero deberán sacar más rendimiento de su barco. También tendrán que preocuparse más por acercarse demasiado a la competencia ...

Groupama Team France tiene el presupuesto más pequeño y el menor tiempo en el agua, por lo que no es sorprendente que sean el equipo más débil en el campo. Su barco es lo suficientemente rápido como para ser competitivo, pero su escasez de recursos significa que el equipo no ha tenido tiempo de dominar su barco.

Continuarán mejorando el trabajo de su tripulación, pero aún así, corren el riesgo de ser el equipo eliminado al final de los Clasificatorios. Realmente se están preparando para el próximo ciclo de la Copa, por lo que una o dos victorias en el round robin sería una buena demostración para ellos.

SoftBank Team Japan tiene, en el timonel Dean Barker y el trimmer Chris Draper, un equipo de vela fuerte. Compraron el diseño de su barco a Oracle y el diseñador Nick Holroyd probablemente se ha asegurado de que tengan láminas rápidas. Nick explica sobre el diseño de láminas y las compensaciones en este video. En las carreras de práctica, el SoftBank Team Japan ha ganado victorias de Oracle y los Kiwis.

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