El fin de una era…
Sam Newington, hijo del Jack Newington original, falleció pacíficamente en casa, a los 82 años.
El padre Jack se había iniciado en la industria marítima con una serie de pozos de grava en el río Nene. Uno de estos pozos de grava se convirtió en Oundle Marina.
El primero de los Fairline Boats La marca era un barco de 19 pies (5.8 m) construido en plástico reforzado con vidrio y, aparentemente, botado en 1967. Cuando Sam, un ex piloto de la Royal Air Force y graduado de MBA de la Universidad de Columbia, asumió el mando en 1971, la empresa empleaba a 14 personas.
Sam expandió la red de ventas de la compañía en el extranjero para aprovechar el mercado mediterráneo en expansión: en 1979, la compañía empleaba a 140 personas y entregó £ 5 millones, con una producción ampliada por el éxito del modelo Fairline 1977 de 40.
La compañía se expandió en la década de 1980 desarrollando líneas de yates de crucero de alta velocidad. Cuando Sam se retiró en 1996, la compañía se expandió aún más al establecer Fairline Boats of North America Inc., creando una red de 35 distribuidores.
En 2002 se completó el Fairline número 10,000, junto con nuevas instalaciones de producción en el sitio original de Oundle. En 2010, se completó el Fairline número 12,000, un Squadron 55 enviado a un cliente en Italia. El Fairline Owners Club se fundó en 2003
En 2006, la empresa fue comprada por 3i, poniendo fin a la participación de Sam en la empresa fundada por su padre Jack en la década de 1970.
La empresa lanzó el Fairline Targa 38 en 2006, que ganó el Lancha europea del año en la categoría de 30 pies (9.1 m) a 40 pies (12 m) en 2007. Better Capital y RBS compraron Fairline Boats en julio de 2011. En septiembre de 2015, Fairline Boats fue comprada por un grupo de marcas de lujo. Wessex Brístol.
Habiendo sufrido una serie de dificultades comerciales desde la recesión global de 2008, en noviembre de 2015 los directores de la empresa propusieron un acuerdo voluntario de la empresa a sus acreedores. Sin embargo, en diciembre de 2015 Fairline Boats entró en administración.
En enero de 2016, Alexander Volov e Igor Glyanenko, empresarios rusos con sede en el Reino Unido, compraron los activos de Fairline Boats por aproximadamente £ 4 millones.
Fairline Yachts Ltd's el nuevo director gerente Russell Currie anunció una reducción en la fuerza laboral de los 466 anteriores a “alrededor de 100”. En marzo de 2016, Fairline Yachts completó su primera construcción, una Targa 48GT, para un cliente del Reino Unido. En mayo de 2016, Fairline Yachts anunció una asociación con el diseñador de yates Alberto Mancini y los ingenieros navales Vripack para trabajar en el diseño de la futura gama de modelos Fairline.
La empresa construye yates a motor en Oundle, Northamptonshire.
