El tiempo corre y la presión aumenta

Los siete equipos de la Volvo Ocean Race 2017-18 se encuentran en diferentes niveles, pero esta semana estarán en el mismo campo de juego para competir en las carreras de clasificación.

Conocido como Leg Zero, no se transferirán puntos, pero el ganador general establecerá el listón para que los demás lo persigan. Conrad Colman nos cuenta a qué se enfrentarán los equipos.

No busques la lógica, pero Leg Zero en realidad se compone de cuatro razas separadas. Los siete equipos participantes - equipo AkzoNobel, Equipo de carreras de Dongfeng, MAPFRE, Carreras de la 11.ª hora de Vestas, Sun Hung Kai / Scallywag, Cambie la marea del plástico y Team Brunel - se enfrentarán al siguiente calendario:

Peine de dos patasined con programado eventos:

• 2 de agosto: La inmensamente popular Round the Island Race, una carrera de 50 millas náuticas alrededor de la Isla de Wight.
• 6 de agosto: La famosa Rolex Fastnet Race de 603 millas náuticas presenta algunos de los equipos de navegación más populares del planeta en una carrera costera que históricamente ha ofrecido una gran dosis de peligro y muchos navegantes estresados.

Dos etapas solo para los equipos del Volvo Open 65:
• 10 de agosto: Plymouth, Inglaterra a St Malo en Francia (125 millas náuticas)
• 13 de agosto: St Malo a Lisboa, Portugal (770 mn)

No hay otros barcos que actúen como una distracción en estas dos últimas etapas, solo la flota de One Design en alta mar más estricta del mundo y el reloj marca el inicio el 22 de octubre de la Volvo Ocean Race 2017-18 desde Alicante, España.

Carrera alrededor de la isla 
¿Una carrera costera de 50 millas a principios de agosto para algunos de los mejores regatistas del mundo que se están preparando para afrontar el circuito deportivo más largo del mundo? Bien, seamos honestos, no vamos a aprender mucho aquí. No hay mucho en juego y, en términos de carreras, es tentador decir que no hay nada que ver aquí ...

Pero, de nuevo, los bancos de arena, las rocas y las mareas harán que estas 50 millas sean bastante desafiantes, y ¿le gustaría terminar último fuera de la flota de la Volvo Ocean Race?

La famosa Fastnet 
Ahora estamos hablando. La Rolex Fastnet Race cuenta con la flota de regatas en alta mar más grande del mundo de la navegación y, tradicionalmente, puede ir de dos maneras.

O una depresión a fines del verano atravesará el Océano Atlántico y masticará a la flota, como sucedió en la infame edición de 1979, o los barcos se verán obligados a elegir su camino a lo largo de la costa inglesa, en busca de cualquier soplo de viento mientras son empujados en círculos. por las mareas.

La serie de bahías y cabos a lo largo de la costa sur de Inglaterra hacen que la primera parte del recorrido sea como navegar por el borde de una sierra, donde cada punto que se adentra en el Canal de la Mancha concentra y acelera la marea.

Esto dará un empujón de bienvenida a aquellos que lo logren a tiempo y castigará a aquellos que se vean obligados a luchar contra la corriente.En la estrecha flota de Volvo Ocean 65, rodear un promontorio solo 10 minutos después de que un competidor podría costarle una hora en la meta. !

Aunque la Fastnet no cuenta para los puntos de la carrera de la vuelta al mundo, el patrón de MAPFRE, Xabi Fernández, confirma que su equipo no dormirá mucho: “Una carrera de 600 millas como Fastnet no es muy relevante para la carrera real. pero, por supuesto, siempre es bueno navegar juntos como tripulación.

“Habrá muchas maniobras y mucho suceder. Será un buen entrenamiento y nos lo tomaremos muy en serio ”.

Busque rutas extrañas en el rastreador junto al punto Land's End cuando las fuertes mareas giran alrededor de este promontorio y hay un gran obstáculo en el camino. Los esquemas de separación del tráfico (TSS) actúan como autopistas saladas para el transporte comercial y, debido a que guían a cientos de enormes barcos de acero, están fuera del alcance de la competencia.

Estas zonas TSS prohibidas aparecerán más adelante en la ruta de la Volvo Ocean Race, sobre todo en el Estrecho de Gibraltar, alrededor de Hong Kong y frente a la costa de Newport, RI. Esta autopista americana volcó la clasificación en la última carrera después de que MAPFRE, Team SCA y Dongfeng ingresaran ilegalmente a la zona y fueran penalizados.

Ahora es un buen momento para que los equipos se familiaricen con estas zonas TSS para evitar problemas más adelante cuando los puntos estén en juego.

A medida que la costa inglesa se desvanece en el horizonte detrás, cruzar el Mar Céltico permitirá que los Volvo Ocean 65 entren en condiciones oceánicas más típicas hasta que el freno de mano gire a Fastnet Rock.

Hablaremos sobre el clima real más cerca de la hora, pero aquí el viento a menudo es del oeste y con la ruta ahora que conduce hacia el este de regreso a la costa de Cornualles, el viento vendrá desde detrás de los barcos, un ángulo de viento que las tripulaciones harán ver mucho en la próxima carrera en todo el mundo.

Desde rocas hasta mareas y TSS, una cosa es segura: ¡los navegantes sufrirán!

Rocas de St Malo
Después de escalas consecutivas en Lorient en 2011-12 y 2014-15, la Volvo Ocean Race visitará otra ciudad francesa que está loca por las carreras oceánicas, St Malo.

Es más conocido por una carrera transatlántica en solitario cada cuatro años llamada Route du Rhum (lo que confirma la teoría de que los marineros están obsesionados con el mar, la sal y el ron).

Los barcos de la Volvo Ocean Race tienen quillas profundas y normalmente están a salvo de la costa en las profundidades del océano, pero en 2008-09, Bouwe Bekking rozó el fondo en Taiwán y se estrelló dramáticamente contra una roca sumergida cerca de Gotemburgo.

Un antiguo paraíso de los piratas, St Malo también está protegido por un temible conjunto de arrecifes y, no hace falta decirlo, ¡podría ser bastante estresante con las quillas recién pintadas y una circunnavegación a la vuelta de la esquina!

¿Quién está caliente, quién no?
Dee Caffari, patrón de Cambie la marea del plástico: “Como guía de formularios, creo que sería engañoso. Todos tenemos velas diferentes para las regatas. Algunas tienen velas viejas, otras tienen velas de regata y otras tienen una combinación de velas. Sigo usando el calendario de regatas de la Etapa 0 como prueba para mi equipo de vela, así que es una prueba para ver si contamos con las personas adecuadas ".

Las etapas cortas no permitirán a los equipos probar sus sistemas de vigilancia oceánica, ya que la mayoría de los equipos probablemente tomarán un Red Bull y presionarán con fuerza sabiendo que el próximo puerto no está muy lejos. Esta cuarta y última parte de Leg Zero probablemente nos dará la mejor idea de quién está al día y quién tiene trabajo que hacer antes de que llegue el grande.

Esto se debe a que el rodeo del Cabo Finisterre en el punto noroeste de España a menudo acelera el viento local antes de que los vientos alisios que soplan en la costa portuguesa permitan a los equipos una última ráfaga para medir su rendimiento antes de que los barcos entren en mantenimiento.

¡El tiempo corre, la presión aumenta!

NOTA: Queda la posibilidad de que entre un octavo equipo. Si esto ocurre, el Aviso de regata tiene una disposición para garantizar que se realice la navegación de calificación bajo la dirección del organizador de la regata.

Detalles de la carrera - Ruta de la carrera - Facebook

Edición 2017-18: Equipos inscritos - Patronos
• Equipo AkzoNobel (NED), Simeón Tienpont (NED)
• Equipo de carreras de Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (Estados Unidos)
• Equipo Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Cambia la marea del plástico (POR), Dee Caffari (GBR)
• Equipo Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)

Antecedentes: Con el único diseño Volvo Ocean 65, la Volvo Ocean Race 2017-18 comienza en Alicante, España el 22 de octubre de 2017 con la llegada final en La Haya, Países Bajos el 30 de junio de 2018. En total, la carrera de 11 etapas visitará 12 ciudades en seis continentes: Alicante, Lisboa, Ciudad del Cabo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Gotemburgo y La Haya. Competirán un máximo de ocho equipos.