SS Shieldhall gana premio nacional
Es el buque histórico de Hampshire que se salvó del astillero después de que un llamamiento de emergencia recaudara 80,000 libras esterlinas.
Ahora, el crucero SS Shieldhall, con sede en Southampton, ha obtenido una subvención de £ 250 después de ganar uno de los tres galardones otorgados por National Historic Ships UK.
La organización ha reconocido el éxito de varias embarcaciones en todo el país al otorgar un premio National Flagship y dos Regional Flagship.
Shieldhall fue su primer buque insignia nacional en 2009 y ahora ha obtenido uno de sus títulos insignia regionales.
Un portavoz de National Historic Ships dice: "Se le ha otorgado el estatus regional en reconocimiento a su continuo y extenso programa de navegación en el área de Solent, que ha visto aumentar el número de pasajeros cada año".
Se cree que Shieldhall es el buque de vapor en funcionamiento más grande del norte de Europa.
Fue construido en Renfrew en 1955 y utilizado por Glasgow Corporation para llevar lodos tratados a vertederos cerca del Firth of Clyde.
Realizó una tarea similar para Southern Water entre 1980 y 1985, transportando lodos de Marchwood, Millbrook y Woolston a un área frente a la Isla de Wight, antes de retirarse del servicio debido al aumento de los costos del combustible.
Hace treinta años, Shieldhall fue comprada por la organización benéfica Solent Steam Packet, que reconoció su valor patrimonial y continúa operándola en la actualidad.
En 2010, un déficit masivo de fondos la dejó en peligro de ser desechada, pero la generosidad del público la salvó.
Al anunciar los tres premios, Hannah Cunliffe, directora de National Historic Ships, dice: “Estoy encantada de que podamos dar a conocer la gama de programas de cruceros que estos barcos están planeando para la próxima temporada.
“Nuestros tres buques insignia han mostrado su entusiasmo por elevar el perfil del patrimonio marítimo del Reino Unido y esperamos trabajar en estrecha colaboración con ellos en los próximos meses”.
Cada embarcación recibirá un banderín de manos de un miembro del equipo Nacional de Naves Históricas.
Historia de la Eco diario.
