Inserciones de asientos marinos que mitigan los impactos desarrolladas por SHOCK-WBV

CHOQUE-WBV se enorgullece de presentar su O-SERIES en METS, un sistema de inserción de asiento modular versátil, flexible y resistente diseñado para reducir los golpes. Diseñado para mejorar la comodidad y la seguridad, el diseño modular de la serie O significa que cabe en cojines de cualquier tamaño. Cuanto más grande es el cojín, más unidades se utilizan.

Fabricado con un material de goma extremadamente flexible y resistente que vuelve a su altura máxima para el impacto de la próxima ola, el rebote excepcionalmente rápido se mantiene al día con los barcos más rápidos, proporcionando un viaje más suave. 

El diseño de la serie O significa que incluso cuando el espacio es limitado o los asientos no se pueden suspender, esta solución simple proporcionará una mayor seguridad y comodidad. Se puede instalar en sillas junto con unidades de mitigación SHOCK-WBV para ayudar a cumplir con los requisitos de la Directiva de vibraciones de la UE 2002/44 / EC. Además, si entra agua, el sistema se drena inmediatamente (a diferencia de la espuma, donde la entrada de agua reduce el rendimiento).

“Los beneficios de instalar sistemas de mitigación de impactos en los asientos marinos son bien conocidos”, dice Graham Brown, director gerente de Sea Sure. “Los golpes de olas grandes pueden causar problemas espinales inmediatos, y los golpes más pequeños y constantes asociados con una marea de viento / viento de Solent tampoco son buenos. La instalación de la serie O puede ayudar a cumplir con los requisitos legales para embarcaciones operadas comercialmente y aumentar la comodidad y seguridad de las embarcaciones de recreo.

“Sin embargo, no siempre es posible instalar sistemas mecánicos en embarcaciones existentes y, de hecho, no todas las embarcaciones los necesitan. Este es a menudo el caso de los barcos que operan y navegan en aguas costeras o costeras o en lagos y ríos donde es poco probable que vean ondas de choque por encima de los niveles de 5 "g".

“La serie O ha sido diseñada específicamente para barcos que operan y navegan en aguas costeras o costeras o en lagos y ríos donde es poco probable que vean ondas de choque por encima de los niveles de 5" g ". Una amplia investigación y desarrollo ha llevado al sistema de inserción del asiento que ha sido probado en el banco de pruebas de caída interno de Sea Sure y prueba el RIB en el Solent ".

Conozca al equipo de Sea Sure y SHOCK-WBV en el stand 01.475.