SHK / Scallywag luchan contra los elementos para mantener el liderazgo

El equipo Sun Hung Kai / Scallywag no mostraba signos de renunciar a su control sobre el liderato de la etapa 4 el martes mientras se preparaban para romper la barrera de las 1,000 millas por recorrer.

Scallywag, empeñado en llegar como héroes a su puerto de origen, Hong Kong, ha mantenido su cómoda ventaja de 73 millas sobre sus rivales más cercanos, Vestas 11th Hour Racing, mientras la acción alcanza un punto álgido.

Los siete equipos internacionales celebraron dos semanas en el mar desde que salieron de Melbourne en condiciones óptimas: los vientos alisios del noreste continúan lanzándolos hacia la meta.

A las 1300 UTC, Scallywag avanzaba a más de 20 nudos, más de dos nudos más rápido que cualquier otro equipo, aparte del equipo AkzoNobel, en cuarto lugar, a unas 103 millas atrás.

De hecho, el único equipo que no perdió millas frente a Scallywag en las seis horas previas al informe de posición fue el Dongfeng Race Team, tercer clasificado, que logró recuperar media milla.

Los hombres de Charles Caudrelier tendrán que sacar algo más grande de la bolsa si quieren revisar Scallywag en esta etapa de la carrera; sin embargo, Vestas 11th Hour Racing, a 14 millas por delante, puede presentar un objetivo más realista.

Si Dongfeng puede revisar Vestas y terminar segundo detrás de Scallywag, la importancia de los barcos de Hong Kong y China en la cima de la mesa en la primera escala en Hong Kong sería enorme.

"Es una experiencia nueva para nosotros, pero es buena", dijo el patrón de Scallywag, Dave Witt. “Solo nos quedan 1,300 millas, así que nos vemos bien. Estamos en una posición bastante fuerte y vamos a ir más adelante en este momento. El patrón del clima nos conviene, pero los demás se van a caer. Espero que ampliemos nuestra ventaja ".

Witt reveló que la principal amenaza para su inminente victoria no era de las otras tripulaciones sino del clima. Su tripulación se enfrenta actualmente a mares frontales de hasta cuatro metros, con velocidades de barco de más de 20 nudos.

"Solo tenemos que intentar no romper el barco", agregó. “Siempre que podamos mantener el barco en una sola pieza, tendremos una buena ventaja de cara a Hong Kong. Tenemos muchas ganas de que llegue ".
A 70 millas detrás del trío de equipos que intentaban desesperadamente cazar a Scallywag, los ganadores de la etapa 2 y 3, MAPFRE, tenían que consolidar su quinto lugar, consciente del ataque de Turn the Tide on Plastic y el Team Brunel en sexto y séptimo lugar.

Si bien Scallywag aprovecha al máximo la brisa continua, los vientos en la parte trasera de la flota se reducirán a alrededor de 14 nudos, lo que obstaculizará aún más cualquier esperanza de alcanzar al grupo de adelante.

La última ETA predice que Scallywag llegará temprano en la tarde del viernes, UTC.