La serie Spring en Rollesby comenzó con la primera Eels Foot Race del año.
Zarparon catorce barcos pero, como el viento amainó después de la salida, el breve tramo del Broad se convirtió en una tortura.
Mike McNamara en su Harrier con Ian y Sharon Ayres en su Leader rodearon la baliza de barlovento antes que el resto. Después de un largo y lento tramo por el Broad, se levantó el viento y, una vez atravesado el corte, la flota tuvo una buena vela en el Broad más grande. McNamara llevó a la flota a casa. El Leader y los Hansons en su Wayfarer no se quedaron atrás de haber hecho un buen uso de los spinnakers. Los resultados de handicap dieron a los Ayres una victoria con McNamara en segundo lugar y Val y Chris Hanson en tercer lugar.
La segunda carrera con un recorrido en forma de ocho vio una clara victoria para McNamara con Ian Hanson en un segundo solo y el líder en tercer lugar. Tres láseres y un caminante se quedaron para la carrera de la tarde. Keith Sykes Laser se llevó la victoria, dos segundos por delante de Bob Sparrow y Steve en el Wayfarer.
Seis botes de Norfolk comenzaron otra carrera río abajo en Norwich Frostbites el domingo contra la fría brisa del este pero con la marea baja.
Sam Woodcock en B20 Kelpie y tripulado por Geoff Coulthard hizo la mejor salida seguido de cerca por David Mackley en B6 Lucifer irreparable, tripulado por Linda Allen. Justo debajo del paso elevado, Mackley tomó la delantera brevemente, pero volvió a perderla en el ritmo. Woodcock ganó la carrera que terminó en la mitad del tramo hasta Bramerton. Mackley terminó segundo, aproximadamente 30 segundos después y tercero fue Danny Tyrrell en B53 Twinkle, tripulado por Bruce Thompson más de tres minutos atrás.
A la vuelta, Pat Woodcock, navegando en B61 Echo y tripulado por Jan Hubbard, hizo con mucho la mejor salida y navegó a través de la arboleda todavía en cabeza hasta el paso elevado, pero luego eligió el lado equivocado del río y pasó por todos los otros. Tyrrell hizo lo mejor y lideró la carrera por Whitlingham Reach mejorando su ventaja en todo el camino y terminó primero en la casa club. Detrás de él en el grupo perseguidor estaba Linda Allen navegando en el B6 Lucifer más allá de toda reparación, tripulado por David Mackley. Se separó de los demás hacia el final para quedar en segundo lugar detrás de Tyrrell por solo 16 segundos. Los cuatro barcos restantes terminaron con ocho segundos de diferencia entre sí, liderados en tercera posición por Stephen Ellingham en B30 Willa, cuya tripulación Jet se quedó dormida en el fondo del barco, tal fue la emoción.
Historia de El diario de Lowestoft
