RMT exige respuestas a medida que se profundiza el escándalo por la adjudicación de contratos de ferry del gobierno para el Brexit
Mick Cash, secretario general del RMT, se une a un piquete frente a la estación Victoria en Londres, mientras cientos de miles de pasajeros de ferrocarril se enfrentan a una semana de caos en los viajes debido a una huelga de cinco días en una creciente disputa sobre el papel de los conductores.
El sindicato marítimo, RMT, exigió ayer respuestas al Gobierno sobre los términos y condiciones de los trabajadores en sus contratos de ferry Brexit, y la publicación de su asesoramiento legal sobre el proceso de contratación, ya que el presidente del Transport Select Committee difundió correspondencia que plantea graves preguntas sobre el procedimiento de adjudicación de emergencia de la obra a Seaborne Freight y otros.
RMT ha llevado protestas al DfT y los puertos de Ramsgate y Portsmouth exigiendo que los puestos de trabajo en los nuevos servicios vayan a los marinos británicos con salarios y condiciones adecuados y reconocidos por los sindicatos. Hasta la fecha, Chris Grayling no ha respondido en absoluto a las tres demandas clave de RMT:
- Todos los transbordadores estarán completamente tripulados con las calificaciones del Reino Unido.
- Reconocimiento de los sindicatos del Reino Unido.
- Las leyes laborales del Reino Unido deben cumplirse plenamente.
El secretario general de RMT, Mick Cash, dijo: “Existe un escándalo creciente sobre la adjudicación de estos contratos de ferry Brexit, y el comportamiento hasta la fecha de Chris Grayling sugiere que está orquestando otra puntada más de los marinos británicos mientras reparte dinero público a los como Seaborne Freight.
“El gobierno ya se ha negado a decir si cumplirá con la ley laboral, como pagar el salario mínimo del Reino Unido en estos servicios financiados con fondos públicos, y ahora parece que hay un caso real para responder que también han violado la ley de adquisiciones en la adjudicación de los contratos.
"Esta es una vergüenza nacional que se vuelve más turbia día a día y el Gobierno ahora necesita aclarar y publicar el asesoramiento legal que recibieron sobre la adjudicación de estos contratos".
