Polina Star 111 podría hundir a Oyster
El desafortunado Polina Star 111 ha sido descrito por el director ejecutivo de Oyster Marine, David Tydeman, como la principal causa del reciente colapso de la empresa, y las reclamaciones de seguros que siguieron al hundimiento del barco en 2015 suponen una carga insuperable para la empresa.
Pero tras las expresiones de interés en hacerse cargo de los diversos activos de Oyster Marine en el Reino Unido, KPMG, el administrador de Oyster Marine Holdings en el Reino Unido, ya tiene 45 expresiones de interés en comprar la marca Oyster Yachts.
Tenemos que esperar que la marca no desaparezca del Reino Unido ...
KPMG comenzará el proceso de trabajar a través de las expresiones de interés esta semana con NDA y licitaciones y sugerirá que probablemente tomará varias semanas completar el proceso.
Polina Star 111 se hundió frente a España en julio de 2015, generando una reclamación y contra reclamaciones de 7.2 millones de libras esterlinas. Hasta la fecha, solo se han pagado 400,000 libras esterlinas, lo que deja una cantidad de 6.8 millones de libras esterlinas por liquidar.
Parece que los propietarios de yates de alto precio a menudo optan por no asegurar su orgullo y alegría de navegar, confiando en cambio en sus propios bolsillos para compensar cualquier reclamo que pueda surgir.
La principal reclamación en este caso es la contra Oyster Marine, con contrademandas contra Bridgland Moulders, el subcontratista con sede en Norwich, que han retrasado todo el proceso. Las demoras generaron temores de que la reclamación no se hubiera pagado cuando el accionista de la empresa, HTP Investment, tuviera que pagar la reclamación contra Oyster Marine.
El pago de la reclamación contra Oyster y las contrademandas contra Bridgland Moulders se han retrasado continuamente. Como resultado, HTP Investment se impacientó por los retrasos, por lo que retiró su apoyo, dice Oyster Marine.
HTP temía que el reclamo de Oyster Marine contra Bridgland no se hubiera pagado cuando tuvieran que pagar.
El reclamo contra Bridgland alega un moldeado inadecuado del Polina Star 111 y otros yates. Las demoras en el reclamo debían ser escuchadas a fines del año pasado.
