Persico revela catamarán de lujo 'volador' que alcanza los 40 nudos
El astillero italiano Persico, que se especializa en yates de vela y motor de alto rendimiento tanto para carreras como para cruceros, ha revelado detalles de su nuevo catamarán Persico Cat 72.
El astillero dice que ofrece un rendimiento comparable al de un corredor y la comodidad digna de un crucero, el catamarán de vela con foil Persico Cat 72 'tiene velocidades máximas de hasta 40 nudos.
Diseñado por los especialistas en veleros multicasco y lanchas a motor Morrelli y Melvin, el Persico Cat 72 'se encuentra ahora en construcción en el astillero Persico Marine en Livorno, y se entregará en 2024.
Persico se especializa en veleros y yates a motor de alto rendimiento tanto para carreras como para cruceros. El Persico Cat 72 'se está produciendo con parte de la misma tecnología utilizada para los cascos frustrantes de la clase de regatas oceánicas Imoca y el AC75 de la 37ª America's Cup.
“Con Persico Cat 72′, continuamos construyendo la marca Persico en maxicruising de alto rendimiento, gracias a la experiencia adquirida en la creación de los autos de carreras de alta velocidad más avanzados, particularmente en la clase de foiling”, dice Marcello Persico, CEO de Pérsico Marine.
Pete Melvin, arquitecto naval y director ejecutivo de Morrelli y Melvin, agrega: “Somos muy afortunados de que este proyecto nos haya dado la oportunidad de explorar nuevos límites de rendimiento.
“Nuestro cliente nos animó a dejar de lado las convenciones y desarrollar un yate innovador que no solo es de alto rendimiento sino también lujoso: un yate de crucero capaz de navegar con estilo en los mares de todo el mundo”.
El Persico Cat 72′ tiene 22 metros de largo por 9.50 metros de ancho y está construido con un sándwich de carbono preimpregnado de alto módulo con un núcleo de Nomex. El carbono también fue elegido para el interior extremadamente liviano, completo con todo y concebido en un estilo de alta tecnología por el estudio británico de diseño de yates Design Unlimited.
Una vez equipado con un mástil giratorio de Southern Spars y un motor eléctrico Torqeedo Deep Blue (dos unidades de 25 kW), el Persico Cat 72 'tendrá un peso total de aproximadamente 20 toneladas métricas, incluida la batería.
“Estamos orgullosos de ser parte de este proyecto innovador”, dice Paul MacDonald, director de ventas de Southern Spars New Zealand. “El mástil se personalizará completamente para satisfacer las necesidades específicas del PB72, utilizando nuestras últimas técnicas de diseño, ingeniería y fabricación. El mástil y la botavara estarán hechos de carbono de alto módulo e incorporarán nuestra tecnología de aparejos compuestos ECsix y AEROsix de nuestra empresa hermana Future Fibers para crear el paquete totalmente integrado.
“Se ha fabricado una herramienta de mástil de ala personalizada para este proyecto, lo que subraya el compromiso de Southern Spars con el mercado de multicascos de alto rendimiento”, añade. “La producción de estos elementos comenzará a fines de mayo desde nuestra planta de fabricación de vanguardia en Auckland”.
Para el desarrollo del sistema de vuelo, el propietario del barco y los diseñadores recurrieron a Gomboc, el software de optimización VPP detrás del diseño de los AC50 y AC75 ganadores de la America's Cup del equipo de Nueva Zelanda. Gomboc ha sido fundamental en la creación del monocasco con foil AC75, y ahora se usa ampliamente en la clase IMOCA con foil. El Persico Cat 72′ está equipado con foils de momento adrizante (RMFoils), que son foils controlados por inclinación de más de 7 metros de largo, orzas para control de abatimiento y timones en T con control de inclinación. Este sistema de láminas se combina con el sistema de control de vuelo de Gomboc, que gestiona los ángulos de ataque de las láminas.
La Persico Cat 72′ está diseñada para planear a unos 20 cm sobre el agua. El RMFoil se vuelve efectivo con tan solo 9 nudos de viento y puede hacer que el barco roce el agua a más de 20 nudos de velocidad con tan solo 13 nudos de viento.
La dirección y el comando se logran desde una de las dos posiciones del timón ubicadas en el exterior de la gran cabina de popa. Además, todo el manejo de la navegación y el control de vuelo puede ser manejado por una pequeña tripulación de 3 desde la cabina de popa.
En el techo de la caseta hay espacio para paneles solares, que pueden suministrar 2 kW de recarga.
El yate tiene previstas unas prestaciones de hasta 40 nudos en popa y 26 nudos navegando de cara al viento, garantizando a la vez el mismo nivel de confort a bordo que un catamarán concebido exclusivamente para la travesía. La velocidad de crucero del motor eléctrico es de 8 nudos.
“En 2015, el propietario del barco confió en nuestro equipo para desarrollar una tecnología innovadora que permitiera que un catamarán equipado con todas las comodidades lograra frustrar casi por completo”, dice Malcolm Park, gerente de proyecto del Persico Cat 72 '. “A través del aprendizaje continuo, la experimentación con personas creativas en toda la industria marina y una colaboración esencial con Persico Marine, creemos que hemos superado con éxito el desafío y estamos ansiosos por compartir el proyecto con la comunidad de navegantes cuando el barco sea botado en el verano de 2024.”
La entrega del Persico Cat 72′ está prevista para 2024, después de que se lleven a cabo el montaje y las pruebas de mar en La Spezia, Italia, en el nuevo astillero Persico Marine.
