Un par de grúas de 130 m, las más altas del Reino Unido, se colocan en la terminal de contenedores de DP World

Ahora son las dos estructuras más altas de Southampton.

La semana pasada, dos nuevas grúas monstruosas se colocaron muy lentamente en su posición en el muelle de la terminal de contenedores de DP World.

Con sus brazos en posición vertical, miden 130 m, solo unos metros más cortos que el London Eye, y son los más altos del Reino Unido.

Durante los últimos tres meses, los ingenieros han estado ensamblando las grúas como dos enormes juegos Meccano.

Las grúas eléctricas de 1,500 toneladas fueron colocadas en posición por operadores mediante controles remotos.

Las nuevas grúas, que se fabricaron en Irlanda, son parte de un importante DP World, para garantizar que el puerto pueda seguir manejando los portacontenedores más grandes del mundo.

Sus enormes brazos pueden atravesar una plataforma de 24 contenedores de ancho.

Las grúas también generan su propia electricidad cuando los contenedores que levantan de los barcos descienden al muelle. Esto ayuda a alimentar las grúas con cualquier excedente de electricidad que se envía de regreso a la red eléctrica del puerto.

Nick Loader, director de operaciones de DP World UK, dijo: “Con embarcaciones más grandes, descargando y cargando más cajas en cada llamada, necesitamos invertir en nuestra infraestructura y equipo si queremos seguir siendo competitivos.

“Los barcos de nuestros clientes no solo son cada vez más grandes, sino también más ecológicos y eficientes. Los buques portacontenedores más nuevos para llamar aquí tienen motores que

puede ser alimentado por GNL (gas natural licuado) para cumplir con los nuevos estándares internacionales de emisiones marítimas ”.

A medida que los portacontenedores son cada vez más grandes, se hacen menos llamadas a la terminal, lo que es bueno para el medio ambiente, explicó el Sr. Loader.

Dijo que en 2007 la terminal recibía alrededor de 18 "llamadas principales" a la semana, cifra que ahora es de alrededor de 13 por semana, pero DP World está manejando más carga.

Loader dijo que siempre habría una necesidad de grúas más pequeñas para cargar y descargar buques alimentadores más pequeños que van y vienen a puertos que no pueden manejar los enormes portacontenedores del siglo XXI.

Uno de esos monstruos, el CMA CGM Jean Mermoz, capaz de transportar 20,954 contenedores, está programado para hacer escala el lunes.

Será el buque más grande hasta la fecha en hacer escala en Southampton y descargará y cargará casi 5,000 cajas de contenedores durante su estadía en el Reino Unido.

Los comentarios están cerrados.