Nuevo mástil enrollador de carbono de Seldén

Mástil Seldén ha presentado su primer mástil enrollable de carbono, un aparejo enrollador más ligero diseñado para mejorar el rendimiento de los yates de crucero en el rango de 48 a 75 pies.

Diseñado e instalado en un nuevo Hallberg-Rassey 50, el primero de la nueva gama de mástiles de Seldén tiene una transmisión eléctrica y una salida hidráulica, lo que garantiza la facilidad de manejo de la vela y un mayor rendimiento.

Dado que la sección del mástil de un mástil enrollable de carbono Seldén es un 39% más liviana que su contraparte de aluminio, se mejora el rendimiento en ceñida y se reduce el cabeceo, lo que se dice que brinda a los que están a bordo una mejor experiencia de navegación en general.

Seldén ha estado produciendo sistemas de mástil enrollable durante más de 30 años, todos ellos con opciones de accionamiento manual, hidráulico o eléctrico. La compañía dice que la actualización al carbono es el siguiente paso lógico, para ofrecer a los navegantes de crucero los mismos beneficios de rendimiento que a los navegantes de carreras.

“Los barcos más grandes con tripulaciones pequeñas exigen un manejo inteligente de las velas y estamos constantemente impulsando el desarrollo de nuestros productos en esa dirección”, dice el director ejecutivo de Seldén, Peter Rönnbäck. "Los navegantes de regatas han apreciado los beneficios de los mástiles de fibra de carbono durante décadas, así que ¿por qué no se le ofrecería el mismo trato a un navegante de crucero?"

Para los propietarios que podrían estar buscando una actualización o los constructores de yates que quisieran ofrecer una opción de mástil enrollable de carbono, Seldén dice que es una transición fácil. Ya sea que un yate tenga una plataforma de arrecife de losa convencional de aluminio o carbono o un mástil enrollable, se puede usar el mismo anillo de cubierta, lo que reduce los costos tanto de piezas como de mano de obra.

Todos los mástiles de carbono de Seldén, tanto enrolladores como convencionales, se fabrican en sus instalaciones de Gosport utilizando su técnica única de enrollado de filamentos de mandril controlado por computadora.