Sistema de propulsión magnética para superyates
The Switch (una empresa de energía ambiental de Yaskawa) en Finlandia, dice que ha desarrollado un sistema de propulsión de imán y está entrando en el mercado de los superyates, ya que "puede empujar las fronteras del rendimiento de la energía limpia y abrir la puerta a la exploración del Ártico con comodidad y confianza".
El Switch tiene un ojo puesto en el mercado de los superyates, que a su vez está apuntando a regiones remotas del planeta en busca de cruceros de lujo. Ser capaz de estar libre de emisiones es crucial, especialmente para permitir el acceso a aguas árticas ambientalmente sensibles.
El Switch dice que ha entregado más de 1,300 de sus Poseidon Power Drives exclusivamente para uso marino y ha vendido más de 80 generadores de eje de imán permanente Poseidon Power.
La gama Poseidon Power, dice la compañía, reduce las emisiones y trabaja hacia una mayor eficiencia, mayor confiabilidad y flexibilidad superior a los sistemas de propulsión convencionales. Ofrece a los constructores de superyates la opción de utilizar propulsión eléctrica diésel, híbrida o totalmente eléctrica y es un sistema de propulsión "casi silencioso", con bajas vibraciones.
“Puede imaginarse que si tiene una línea de eje convencional en un superyate, conectada directamente al motor diesel, habrá una gran cantidad de vibración saliendo de la línea de eje, ya que recorre al menos un tercio de la longitud del superyate sí mismo. Básicamente, todos los cojinetes que tienes allí generan ruido alrededor del casco ”, dice Ville Parpala, director de marketing de productos.
“Con nuestro concepto, si colocara la máquina de propulsión de imán permanente en la popa del barco, tiene un eje mucho más corto y menos cojinetes. Y con nuestra solución, también se deshace del conmutador, lo que libera espacio y reduce el peso ".
La oferta completa de Poseidon Power también incluye un DC-Hub que puede proporcionar una red de anillo para alimentar todo el superyate. Esto ofrece a los constructores flexibilidad para la generación de energía, el almacenamiento y la carga de energía y grandes ahorros de tamaño y peso.
Además, dice Parpala, el sistema puede entregar potencia instantánea, par completo con velocidad cero.
“Si un superyate navega en silencio y el propelSi el hielo se atasca, necesitas tener una enorme cantidad de poder para liberarlo.
“Te arriesgarás a romper el embrague con un sistema de propulsión convencional, pero con nuestra máquina eléctrica, obtienes el par máximo para masticar cualquier hielo desde el punto de partida inmediato. Aquí es donde las máquinas eléctricas son imbatibles ”.
La imagen muestra los generadores de eje PM que se están probando en Lappeenranta.
