Semana de Lendy Cowes - informe final
El último día de la Semana de Lendy Cowes vio un regreso a las condiciones suaves, y los comienzos tuvieron lugar con una ligera brisa del sur que gradualmente se acumuló a unos inestables 8-12 nudos a primera hora de la tarde.
De Giles Peckham Atrevido Dauntless ganó la clase con un día libre, corriendo con su esposa Jane, Milo Carver y Richard Romer-Lee. Dauntless salió de nuevo hoy, llevándose la séptima victoria de la semana. Jeremy Preston Defender y de Roger Marwood Audax terminó la serie empatada a 22 puntos, con el desempate de la segunda posición general resuelto a favor de la defensora, gracias a su segundo lugar en la carrera de hoy.
La actuación del equipo de Peckham también vio Dauntless declarado ganador absoluto de la Semana Lendy Cowes. “Ha sido una semana clásica de Cowes, con días de viento y días de luz”, dice. “Una cosa que no ha sucedido, al menos para nosotros esta semana, es que no hemos tenido una carrera al revés. Ciertamente ha habido serpientes y escaleras, que es lo que necesitas cuando comienzas mal. Y hay buena y mala suerte ahí fuera. Necesitábamos un poco de buena suerte y la conseguimos, pero al final del día no hay nada que reemplace la preparación, el trabajo en equipo y todos los que están en el barco contribuyendo a la victoria ”.
Correr en el Solent a menudo se considera que requiere un amplio conocimiento local, pero el principal competidor en las clases del Grupo Negro surgió como un barco holandés, Caroline van Beelen y Rutger Krijger. J / 109 Jack Conejo. Comenzaron con una racha consecutiva de primeros puestos, antes de anotar un tercero en la carrera final que pudieron descartar. De Simon Perry Jirafa ocupó el segundo lugar en la general y Christopher Sharples y Richard Acland Saltar medusas tercero en la clase de diseño único de 17 personas.
“La mayor parte de nuestra tripulación ha realizado la Semana Lendy Cowes varias veces, pero en diferentes barcos”, dice Krijger. “Creo que nuestro éxito siempre se centró en maximizar la velocidad del barco en las condiciones cambiantes, junto con tácticas y navegación inteligentes, sin tomar decisiones de alto riesgo”.
Campeonato Nacional de Squib
La flota de 100 Squib compitió por su 50 ° Campeonato Nacional de Squib en la Semana de Lendy Cowes. Steve Warren-Smith y Stu Rix Aquabat salió victorioso después de cinco carreras apretadas, ganando la serie un punto por delante de Nigel Grogan Helmut Shoing II. Hubo una batalla igualmente cerrada por el tercer lugar, que fue para Josh Metcalfe y Mark Hogan. Rico'shea, justo por delante de Malc Hutchings y Andy Ramsey Lady Penélope.
"La consistencia fue realmente importante, especialmente en las primeras cuatro carreras que contaron ”, dice Warren-Smith. “Eso significaba que no teníamos un gran descarte cuando tuvimos una mala carrera el jueves. También es importante con quién elijas navegar: Stu Rix es tranquilo e imperturbable, que es exactamente lo que se necesita en una flota tan grande.
“Hemos tenido una buena variedad de regatas aquí esta semana: recorridos de barlovento / sotavento, salidas en la línea Royal Yacht Squadron, viradas cortas a lo largo del Green y una gran tarde con brisa en el oeste de Solent el jueves. Laurence Mead y los equipos de la carrera han hecho un gran esfuerzo para darnos lo que queríamos y recomendaría Lendy Cowes Week a otras clases que estén planeando un evento similar ".
Grupo negro
Peter Morton Fast40 + Chicas en la película ganó el Trofeo de la Triple Corona Duque de Edimburgo para los yates más grandes que han estado compitiendo por tres de los trofeos más prestigiosos del mundo de la vela durante los últimos tres días. Morton terminó la serie solo un punto por delante del TP52 de Tony Langley Gladiator. Ker 46 de Igor Yakunin señora mariposa y GP42 de Michael Bartholomew tokoloshe empatado en siete puntos, con el primero ocupando el tercer lugar en la general en la cuenta regresiva.
Gladiator también ganó IRC Clase 0 en general, nunca terminó una carrera fuera del podio, mientras que el Swan 42 de Bertie Bicket Fargo se IRC Clase 1 por delante del NMD43 de Philippe Frantz albañil y Ker 39 de Johan Gustavsson Vencom. Adam Gosling continuó una larga racha ganadora con su último barco, el JPK1180 ¡Sí! tomando la victoria en IRC Clase 2 por un margen de tres puntos. En la batalla más reñida posible por el segundo lugar, el J / 122E de Christopher Daniel Juno terminó empatado a puntos con el J / 111 de Tony Mack McFly, con el tie break resuelto en De Juno favor.
Paul McNamara y Tony Lowe's First 40.7 Incógnito tomó la victoria general en IRC Clase 3, por delante del Max Fun 35 de Arianne van de Loosdrecht Equipo Heiner III y los primeros 40 del almirante Andrew McIrvine del Royal Ocean Racing Club La Reponse. Equipo Heiner lll's El rendimiento fue suficiente para ganar el Trofeo Musto Young Skippers y el Trofeo Land Rover Under 25.
IRC Clase 4 fue ganado por otro ganador de la clase anterior con un barco nuevo, el J / 112E de David Franks Leon. Terminó la serie con una racha consecutiva de primeros y segundos lugares, para contar seis puntos y terminar con cinco puntos de ventaja sobre otro J / 112E, Chaz Ivill y Paul Heys. Neumáticos Davanti. Sun Fast 3600 de Ed Fishwick Corrimiento al rojo recargado terminó tercero en la general, dos puntos a la deriva.
Al comentar sobre su éxito en un barco que no había competido antes, Franks dice: “No estábamos acostumbrados al barco, pero tenemos algunos marineros fantásticos a bordo, en particular Graham Sunderland, que es una leyenda por derecho propio. La tripulación hizo un gran trabajo en un barco al que apenas nos estamos acostumbrando, así que estoy muy contento ”.
Medio tonificador de Phil Plumtree shuzzleburbuja dominó el frente de IRC Clase 5 para ganar con un día de sobra antes del S & S41 de Harry Heijst Atractivo. Andy y Annie Howie J / 97 Blackjack II se deslizó al tercer lugar en la general, medio punto por delante del X362 Sport de Peter y Sarah Hodgkinson excitable.
IRC Clase 6 fue ganado por el clásico Laurent Giles de 38 pies de Giovanni Belgrano Chillón, que terminó la serie con seis puntos. Sigma 33 de Toby Gorman Stan el barco ocupó el segundo lugar por delante del Hunter 707 / IRC24 optimizado para IRC de Keith Simmons Chelín. En IRC Clase 7 El Jeanneau Fun 23 modificado de Kevin Downer y Tim Eccles Ziggy terminó la regata dos puntos por delante del Mustang 30 de Ian Handley Gr8 Bromas, con Folkboat de Paul Dunstan Mandarín tomando el tercer lugar en la general.
Tres barcos tuvieron una pelea cerrada en la parte superior del Contessa 32 flota, con Martin y Donna Rouse-Collen Andaxi llevándose la victoria general con 13 puntos. El padre de Donna, Ray Rouse Blanco ocupó el segundo lugar con 15 puntos, mientras que Eldred Himsworth Toque de tambor estaba sólo un punto a la deriva en el tercer lugar.
X4.3 de Charles Esse Bebé X tomó la victoria en Crucero División A, contando una racha consecutiva de primeros puestos. Dos barcos locales completaron el podio, con el First 40.7 de Pete Newland Anticipación ocupando el segundo lugar un punto por delante del Corby 45 de Derek Saunder Incisivo. Crucero División B fue ganado por David McDonald's First 33.7 Zenith, por delante del First 31.7 de Karen Harris y Adam James Flor de Sal.
Peter Dickson y Andrew Yates 'First 25.7 Nacido desde el principio 4 ganado Crucero División C con un margen de tres puntos, por delante de un par de barcos que empataron a puntos. El Mustang 30 de Andrew y Rebecca Buchanan haggis 2 ocupó el segundo lugar en la cuenta atrás por delante de Westerly Fulmar de Will Smyth Panda de Hamble. JPK10.80 de Stephen Hopson Blue Note obtuvo la victoria general en el nuevo A dos manos clase, por delante de un par de J / 105: Natalie Jobling Sobre todo inofensivo y Andy Roberts Tónico Jin.
Tonner de cuarto local Aguila, propiedad de Sam Laidlaw, ganó todas las carreras para obtener la victoria en el Cuarto de tonelada flota, por delante de Louise Morton Bullet y Julian Metherell's Bullit. Tenzing navegó una serie igualmente impresionante en el Vela solar Match F40 clase para llevarse una victoria general contando solo seis puntos. Se levantaron un par de terceros lugares en las dos últimas carreras lendy en segundo lugar, cuatro puntos por delante de Opir. Habiendo ganado la serie corta de HP30 celebrada durante los primeros cuatro días de la Semana de Lendy Cowes, Malcolm Wootton's Farr 30 Pegaso Dekmarx ganó la general HP30 clase, por delante del Farr 280 de Glyn Locke Tucán y J / 90 de Richard Woof Jo 90.
Grupo blanco
El Buscapiés La clase usó la carrera de apertura de la Semana de Lendy Cowes como una carrera de práctica para los Nacionales y su campeonato también terminó el viernes, por lo que había potencial para un ganador de clase diferente de la Semana de Cowes.
Con Warren-Smith sin competir hoy y habiendo comenzado prematuramente el día inaugural de la regata, no pudo descartar el 34º que recogió el jueves. Esto dejó a Nigel Grogan's Helmut Shoing II preparado para ser el ganador general de la clase en la Semana de Lendy Cowes. Sin embargo, fue uno de los ocho barcos que obtuvieron OCS en la regata de hoy. Afortunadamente para Grogan, Josh Metcalfe y Mark Hogan's Rico'shea, que ocupaba el segundo lugar en la general, se vio obligado a retirarse, dejando Helmut Shoing II como vencedor general.
Rico'shea retuvo el segundo lugar en la general, mientras que un segundo lugar hoy para Alex y Mark Downer Pantera 3 los llevó al tercer lugar en la general, y una victoria para Malc Hutchings y Andy Ramsey Lady Penélope los elevó del octavo al cuarto.
En Extensión XOD clase a victoria hoy para John Tremlett Muchacha por delante de Roger Yeoman Xcitación y Colin McKinnon Catalina dejó la parte superior de la tabla de clasificación sin cambios. Muchacha obtuvo otra victoria general por un margen de 14 puntos por delante de James Meaning Destello, con Al Asford's Dedalera nueve puntos más en el tercer lugar de la general. El buen resultado de hoy para Catalina la elevó al cuarto lugar en la general, un solo punto por delante de Simon Russell Tragar y solo 2.5 puntos por delante de Xcitación.
El Dragon la clase comenzó el último día con la clasificación abierta de par en par - Eric Williams Extáticoestaba un punto por delante de Oliver Morgan cristina. De Richard Jordan Sankher comenzó la carrera de hoy en la línea media como el barco de bajura más lejano, mientras que el de Gavia Wilkinson-Cox Gerbo estaba un largo y medio por delante de Jenny Stutley Repicar y de Andrew Millband Supremacía línea media.
Extático también se veía bien ubicado como el barco más alejado de la costa, pero inicialmente cristina languidecía muy atrás en su estela. Este último se dirigió hacia la costa a través de la desembocadura de la Medina, en una marea menos adversa y rápidamente recogió terreno, antes de volver al séptimo en la meta. Williams retuvo el liderato para llevarse una décima victoria general de la clase Dragon en la Semana Lendy Cowes, siete puntos por delante de cristina. Gerbo tomó el tercero en general.
Dos ex campeones del mundo lucharon en la cima de la Volar 15 flota toda la semana - Rupert Mander en Los hombres se portan mal y Charles Apthorp en Cuatro vientos. La pareja comenzó el día con Cuatro vientos sosteniendo una ventaja de un solo punto. Los Manders ganaron la carrera de hoy, 20 segundos por delante de Apthorp, que corría con su hijo Timothy de 16 años. Por tanto, los dos barcos terminaron la serie en puntos iguales, con el desempate resuelto a favor de Mander y su padre John. Mike Dixon retrospectiva terminó tercero en la general, a pesar de que los deberes de oficial de carrera le impidieron competir hoy.
Una victoria hoy para Glynn Williams J / 70 Expertos en vehículos eléctricos por delante de Abi Hayles ' CCS y de Kris Thompson Cosmic no pudo llevar a Williams al podio general y terminó la serie en cuarto lugar en la general. Paul Ward's Comer, dormir, J, repetir obtuvo la victoria general, con Marshall King's El Conserje ocupando el segundo lugar solo un punto por delante de Simon Cavey solo4jugar. Matt Williams SB20 Carnage terminó la regata primero en la general, por delante del equipo juvenil Waha Waite McLean Bob Esponja en segundo.
En Etchells clase de Martin Hill y Andrew Palfrey Mejor amigo del hombre mantenía la ventaja general al comienzo del último día por seis puntos, lo que resultó imbatible. Sin embargo, en la carrera por el segundo puesto en la general, Shaun y Emily Frolich Exabyte estaba empatado en puntos con Rob Tyrwhitt-Drake's Desesperado. Hoy Desesperado estaba marginalmente temprano en la línea y tuvo que orzar, su spinnaker azotó brevemente, antes de alejarse bien posicionado en aire limpio a barlovento de Mejor amigo del hombre y Exabyte.
Tom Abrey Jolly Roger llevó a la flota a casa hasta la meta, por delante de Mejor amigo del hombre, con las Exabyte Terminando tercero. Con Desesperado retirándose de la carrera de hoy, tuvo que contar con un noveno lugar recogido en el día inaugural y cayó al cuarto en la general, con Jolly Roger tomando el tercer lugar detrás Exabyte.
Jon Powell J / 80 Betty ha tenido otra semana impresionante, ganando cinco carreras para llevarse la victoria general con una puntuación de ocho puntos. De Ray Mitchell Checkmate ocupó el segundo lugar con 15 puntos y Chris Body burlónjay tercero con 20 puntos.
Otra victoria hoy, su quinta de la regata, para el J / 88 de David y Kirsty Apthorp J-Sueño extendió su liderazgo general en el Barco deportivo IRC clase por delante del Cork 1720 modificado de Boss Hoggpuerco araña. Otro corcho 1720, Paul Lewis Ron y corcho tomó el tercero en general.
John Raymond y Matt Alexander's Arlequín ganó el malvís clase con un día de sobra, pero hubo una reñida pelea por el segundo lugar entre los de James Wilson Codorniz y Hugo Cuddigan'sCapilla ll. Codorniz ganó la carrera de hoy, sellando su posición de subcampeón general por delante de capella ll y de Nick Woolgar Ganso.
Trueque de Alistair Bertie ha dominado el Sonar flota este año, pero el resto de la clase ha visto carreras tensas y reñidas, con solo cuatro puntos que separan los lugares cuatro a ocho en el último día. Bertie terminó la serie con una impresionante ventaja de 22 puntos, por delante de Rob Peace Sinvergüenza. James Holman Galleta ocupó el tercer lugar en la general y un tercer lugar en la carrera de hoy elevó a Charlie Laurence-Fuller Josh al cuarto en la general.
Roger Wickens Danny obtuvo otra victoria decisiva en el Rayo de sol clase, logrando cuatro primeros lugares, un segundo y un tercero. De Stewart Reed Luciérnaga fue segundo en la general, también contando solo lugares en el podio, mientras que Julian Money Centavo tomó el tercero. De Ossie Stewart Más T Vicar ganó el RS Élite clase por delante de Russell Peters Riff Raff y de David Hitchcock Aurora.En el Victoria clase John Scammell y Maxine Reeves ' Zinnia salió victorioso, dos puntos por delante de Russell Mead Pardela ll y de Hugh Pringle Pelícano.
El sirena la clase comenzó el último día con una batalla a tres bandas por el primer puesto, liderada por Sheen de Ben Few-Brown. Hugo Mills Halluf y de Elizabeth Windridge Serena Fueron los primeros en salir después de la salida de hoy, y el primero logró una buena ventaja al principio en condiciones desafiantes de luz y rebote. Halluf pasó a ganar la carrera de hoy, con Noel Dobb Romero segundo, pero Brillo Tuvo un día decepcionante, terminando media hora más tarde en el décimo lugar. Esto dejó
Halluf como ganador general por delante de Romero, con las Brillo simplemente aferrándose al tercer lugar en la general.
Caridad oficial
Los programas inspirados en la navegación a cargo de la organización benéfica oficial de Lendy Cowes Week, el 1851 confianza,llegó a más de 90,000 jóvenes en el último año y llevó a cabo un programa de talleres y búsquedas del tesoro desde su stand en el Desfile durante la Semana de Lendy Cowes.
La organización tiene como objetivo inspirar a más jóvenes sobre las oportunidades que se les ofrecen a través del deporte y la tecnología, llevándolos a pensar de manera diferente sobre su futuro. Cualquiera que desee dar a más jóvenes la oportunidad de crecer a través de la navegación puede donar £ 10 enviando un mensaje de texto con INSPIRE al 70660.
Informe por Rupert Holmes
