Ineos Team UK bautiza el segundo barco Britannia

Ineos Team UK ha nombrado el barco con el que competirá en la America's Cup Britania.

Dirigido por Sir Ben Ainslie con el medallista de oro olímpico Giles Scott como táctico, el bautizo del barco es la culminación de 46,000 horas de construcción y> 90,000 horas de diseño.

Se dice que la America's Cup es el trofeo deportivo internacional más antiguo del mundo, 45 años antes de los Juegos Olímpicos modernos y más antigua que la FA Cup y la Ryder Cup. La primera America's Cup incluso tuvo lugar 35 años antes que el coche y 52 años antes del vuelo inaugural de los Wright Brothers.

Ainslie llamó al bautizo un hito.

“Este es un gran paso adelante para nosotros como equipo y estamos ansiosos por salir al agua en el puerto de Auckland”, dice. “Los próximos meses serán intensos, ya que tendremos que aprovechar cada segundo en el agua en este nuevo barco para sacarle todo su potencial cuando comencemos a competir en la Serie Mundial de la Copa América en diciembre y más allá, pero todos estamos ansiosos por asumir este desafío único en la vida ".

El equipo está respaldado por el fundador y presidente de Ineos, Sir Jim Ratcliffe, quien envió un mensaje de apoyo a Ben Ainslie y al equipo durante la ceremonia oficial de nombramiento:

Ben Ainslie con Su Excelencia la Sra. Laura Clarke, Alta Comisionada Británica para Nueva Zelanda frente a Britannia.
Imagen cortesía de Harry KH / INEOS TEAM UK

“La America's Cup es una competición magnífica con una historia extraordinaria y ahora creo que por primera vez en la historia británica vamos a llegar a la línea de salida con un barco verdaderamente competitivo.

"Como dice la canción, 'Britannia gobierna las olas', y todos tenemos muchas esperanzas de que el equipo termine dominando las olas en Auckland y trayendo la copa a casa por primera vez en su historia".

Con velocidades máximas estimadas de más de 50 nudos (93 km / h, 57.5 mph), dice el equipo Britania es una evolución significativa desde el primer AC75 con cambios notables en la forma del casco, el diseño de la cubierta y más.

"El mayor cambio de RB1 es simplemente que las capacidades fundamentales de nuestro grupo de diseño han evolucionado enormemente en los últimos dos años ”, dice el diseñador jefe de Ineos, Nick Holroyd. “Este barco está a tiempo, perfectamente en peso y el detalle del equipamiento y los sistemas es impecable. Eso es un verdadero mérito para cada miembro del equipo involucrado.

“Desde el desarrollo del primer barco, se han aclarado el área de regata y los límites de condición, y hemos tenido tiempo para navegar y probar la dinámica y las cargas. Eso ha hecho que el enfoque del equipo de diseño sea mucho más claro y nos ha permitido diseñar y diseñar tolerancias más precisas. Además de eso, tener una tripulación que ahora ha navegado un AC75 en RB1 nos permite estar mucho más conectados con los usuarios finales, los marineros, y nos permite ser más específicos para su conjunto de requisitos.

"Esta es una clase de barco increíblemente emocionante en la vanguardia de nuestro campo de diseño, nos sentimos increíblemente afortunados de estar involucrados en este tipo de proyectos".

El equipo navegará Britania en el puerto de Auckland durante los próximos meses antes del inicio de la serie.

Imagen cortesía de Harry KH / INEOS TEAM UK

Imagen cortesía de Sam Penhaul / INEOS TEAM UK

Imagen cortesía de American Magic

Mientras tanto, el equipo American Magic ha descrito la navegación recién bautizada Patriota como 'animado'.

“Salimos del muelle pensando que si soplaba la brisa, tendríamos una buena vela”, dice Terry Hutchinson, patrón y director ejecutivo de American Magic. “Inmediatamente, llegamos a 21 nudos [de presión] y nos metimos en ello. Esto realmente demuestra la confianza que los regatistas tienen en todos los integrantes del equipo ”.

Después de 92 días de desarrollo en el agua en el barco de prueba AM38 y 66 días en el primer AC75 del equipo, Desafiante, American Magic comenzó a registrar horas en un yate que es la encarnación de tres años de datos y lecciones duramente ganados.

La primera trasluchada del AC75, intentada con una velocidad del viento de unos 20 nudos, resultó memorable. “Tuvimos una gran caída en picado y fue emocionante”, dice Hutchinson. “No fue nada que no hayamos visto o hecho en nuestros otros barcos, y nuestra familiaridad con Patriota aumentará rápidamente en los próximos días ".

Imagen cortesía de American Magic

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