Cómo se mide la victoria

Como 2018 fue el conmemorativo de los 20 años de la carrera de 1998 donde murieron seis marineros, cinco yates se hundieron, más de 60 yates se retiraron y 55 participantes tuvieron que ser rescatados en helicóptero, cuando Stacey Jackson preguntó si me uniría a su equipo para esta carrera, No fue una decisión alegre unirse.

Sin embargo, cuando escuché la misión de su esfuerzo y el equipo que estaba reuniendo, supe que no quería perder la oportunidad de ser parte de algo histórico y tan importante.

Stacey se había asegurado el Wild Oats X de 66 pies de Reichel Pugh (donado para la carrera por la familia Oatley) y debía ser dirigido por un equipo profesional de mujeres. Patrocinado por 11th Hour Racing, el equipo se llamaría Ocean Respect Racing, que llevaría el mensaje de mares limpios y sostenibilidad a toda la comunidad de carreras oceánicas.

Resultó ser un gran éxito, obteniendo cobertura tanto local como internacional en una variedad de medios. La misión y el equipo inspiraron a la ex Ministra de Relaciones Exteriores Hon Julie Bishop MP a ser embajadora de la campaña en apoyo de la sostenibilidad de los océanos. Ella estaba a bordo para la salida del 26 de diciembre y saltó cerca de Bondi Beach, y estaba en Hobart para nuestra llegada, lo cual fue increíblemente gratificante.

Si bien nos enfocamos en reunir un nuevo equipo para navegar con este pura sangre y competir contra talentos de primer nivel, el increíble apoyo de esos competidores y del público realmente nos inspiró que esto era más que regatas de veleros.

Nuestro mensaje al mundo en general de que estas cosas importan, y el estruendoso trueno de aprobación y aplausos, tanto literalmente en los muelles como desde lejos, de que la gente está despertando y reconociendo que la salud de los océanos importa, fue el mejor premio que pudimos haber tenido. .

Llegar en sexto lugar en la línea de meta y segundo en la general bajo el IRC fue un final fenomenal y uno que las mujeres están orgullosas de haber logrado. Stacey también ganó el Jane Tate Memorial Trophy como la primera capitana en terminar la carrera, entre otros premios.

Si podemos, sin importar cuán pequeño sea, que la gente reconsidere su necesidad y uso del plástico, que termina en las aguas en las que vivimos, jugamos y trabajamos, entonces habremos ayudado a mover la aguja hacia algo que es de importancia crítica. . Esta fue una fuerza impulsora para el equipo, ya que nos esforzamos a nosotros mismos y al barco lo mejor que pudimos.

Navegar con un equipo de mujeres de primer nivel fue la guinda del pastel. Se habla del próximo año u otras carreras, todas las cuales aún no se han explorado, pero creo que es seguro decir que este mensaje llegó para quedarse y, con suerte, atraerá a más personas, no solo al diálogo, sino a la acción para el cambio.

Para más detalles sobre la carrera, hubo 85 barcos el 26 de diciembre que iniciaron la 74a edición del Cruising Yacht Club (CYC) de la prueba anual de Australia. Era un día de navegación con champán con un viento de 10 a 15 nudos de norte a noreste (aunque a veces era un poco más ligero en el puerto de Sydney) y alcanzaba poco más de 25 nudos fuera de las Cabezas mientras los yates volaban por la costa de Nueva Ballenas del sur.

Siguiendo el paseo en trineo por la costa, encontramos una ligera brisa a favor del viento a través del Estrecho de Bass y era una bolsa mixta más abajo en la costa. Tuvimos una gran brisa y se hizo más ligera a medida que nos acercábamos a la punta de Tasmania antes de que llegara el cambio hacia el sur.

Afortunadamente, no estuvimos en tanto tiempo, ya que atravesamos Storm Bay y luego remontamos el río Derwent hasta el final en Hobart el 29 de diciembre.

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