Hamble Point Marina acoge el 60 aniversario del crucero a motor Fairey Huntress
El sábado 22 de junio MDL's Hamble Point Marina acogió el Club de propietarios de FaireyCelebración de los sesenta años del elegante crucero a motor Fairey Huntress.
Para honrar este clásico atemporal, 17 barcos y 65 miembros del Fairey Owners Club se reunieron para una barbacoa a la hora del almuerzo en el green frente a la oficina central de MDL en Hamble Point Marina. Los barcos en exhibición incluían uno de cada modelo, desde Huntress hasta el último barco de producción producido por Fairey Marine, mostrando la historia completa de la empresa.
Chris Davey, tesorero del Fairey Owners Club, comenta: “Estábamos encantados de poder celebrar este increíble aniversario en Hamble Point, donde todo comenzó hace 60 años. El Huntress fue realmente el punto de partida para los cruceros a motor modernos, y es una afirmación razonable decir que la mayoría de los botes de motor, RIB y lanchas de carrera de planeo pueden rastrear su ADN hasta esa forma inicial constante de casco de pantano lanzada en 1959 por Fairey Marine ".
El Fairey Owners Club combinó su mitin de verano y el concurso de elegancia para formar esta celebración única y la entrega de premios siguió a las festividades. Se entregaron trofeos a varias personas en reconocimiento al trabajo que realizan para mantener y mantener en funcionamiento los barcos envejecidos.
“Nos gustaría agradecer a MDL por su continuo apoyo al Fairey Owners Club”, continúa Chris. "Hace posibles eventos importantes como este".
El Fairey Huntress fue desarrollado por Fairey Marine a partir de un diseño de Ray Hunt 'Deep V' a fines de la década de 1950 en respuesta a la demanda en ese momento de lanchas rápidas a motor. Este crucero de motor monomotor pronto se convirtió en sinónimo de estilo y rendimiento después de ser lanzado al escenario mundial con un papel protagónico en la película de James Bond de 1963, From Russia with Love.
Después de esto, Fairey Marine, originalmente con sede en Hamble Point, fue viento en popa y en un momento fue el mayor fabricante de embarcaciones del mundo fuera de los Estados Unidos, vendiendo hasta 1,000 embarcaciones al año en toda la gama.
