Explosiones de gas en buque de carga general

Nortrader junto con tapas de escotilla dañadas

El 13 de enero, a las 1447, nortrader, anclado frente a Plymouth con un cargamento de cenizas de fondo de incinerador sin procesar (U-IBA), sufrió 2 explosiones en rápida sucesión.

La primera explosión ocurrió en el almacén de castillo de proa y la segunda en la bodega de carga. El ingeniero jefe, en la tienda del castillo de proa en ese momento, sufrió quemaduras de segundo grado que requirieron 4 meses para recuperarse. El buque sufrió graves daños que lo dejaron fuera de servicio durante más de 3 meses.

Lecciones de seguridad
• Transporte marítimo de una carga que no estaba incluida en el cronograma de cargas autorizadas del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (IMSBC)

• No realizar las pruebas apropiadas que podrían haber identificado la propensión de la carga, U-IBA, a liberar hidrógeno cuando está mojada.

• La insuficiencia e inapropiación de la Prueba N.5 de las Naciones Unidas para la detección de gases inflamables a partir de material no homogéneo.

Recomendaciones
MAIB ha hecho recomendaciones de seguridad para:

• La Agencia Marítima y de Guardacostas y la Agencia de Medio Ambiente (2017/153) trabajarán en colaboración para identificar métodos y protocolos confiables para probar cargas sólidas a granel no homogéneas en busca de la propiedad de desarrollar gases inflamables cuando están mojadas.

• La Agencia Marítima y de Guardacostas (2017/154) para actualizar las Regulaciones de la Marina Mercante (Transporte de Carga) de 1999 con referencias apropiadas al Código IMSBC

• Hudig & Veder BV (2017/155) revisará sus procedimientos operativos para garantizar que el requisito de aplicar las disposiciones del Código IMSBC a todas las cargas sea claro

• NTO Shipping GmbH & Co.KG (2017/156) revisará su sistema de gestión de seguridad para garantizar que el requisito de aplicar las disposiciones del Código IMSBC a todas las cargas sea claro

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A folleto de seguridad a la industria del transporte marítimo, destacando una serie de lecciones de seguridad que se produjeron para este informe.

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